あーあ

ホンダより上(ハイ)でホンハイって事言いたいの？

名前が詐欺になるから台産とかに変えろよ

あいつら清々しいくらいに凄ぇなほんま
ダメな方に

全ては役員のため
社員はたまんねーな
経営陣以外はホンダ行ければいいのに

>>7
ダットサンに近くていいな

役員全員首になるのにホンハイ選ぶのか

中国ならGTRの技術を転用してかんたんにすごいAVつくりそうやな

>>13
販路や生産技術も欲しがってると思う
中国企業と合弁会社設立してノウハウ吸い上げてポイでしょ

日産はホンダより台湾のホンハイ選ぶみたいだね
役員報酬がホンダよりハイだからって

やかましいわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>16
そいつをCMに起用したとこからＫの法則は始まってたんだな

>>23
GTRのAV…

滅びの美学

>>17
どの道クビになるならなんだかんだゴネて時間を稼ぎつつ高額報酬貰う期間を引き伸ばしたほうが得だということ
もちろん日産本体がどうなろうが知ったこっちゃないし、いよいよヤバくなったら責任追及される前に自ら退任するつもり

日産の車持ってんだけど今のうちに買い替えたほうがいい？

>>32
その前に日本政府が社外取締役とそのバックグラウンドに猛烈なプレッシャーかけて社長を変える

内燃機関技術を赤い国に売り渡しちゃって良いもんなの？

>>3
ルノーがこいつ要らんから誰か引き取ってくれ言ってるんや

>>35
鴻海とApple、nvidiaは重要なお友達
買収には当然何かの仕掛けを考えてるね

経営陣の失敗で傾く企業多すぎだろ

シャープは役員どうなったっけ？かねつかまされれて円満退社だっけか？

ジャパンスチールに買ってもらえよ

>>23

>>28
ｗｗｗ

今の日産役員を見て日産頑張れ！って思える日本人いるんか？
作業員にはちょっと同情しちゃうわ

クズしかいねぇ

>>27
新型車作れてないようだが、受託案件なんかあるのかなぁ

>>39
いうてもルノーの収益って車の売上より日産の配当金の方がでかくなかったっけ？

ネトウヨのホコリである自動車会社が中華に買われて今どんな気持ち？

ホンダの方が大切にされたと思うけどねぇ

>>27
日産の工場がそのまま残ると思ってる時点でお花畑だわ

>>40
自動車工場を建てたりサプライヤーが管理できない、自動車産業の初期投資のハードルがあまりも高すぎてアップルカーは諦めたわけだ

適当にできたとこまでを大量の実車で試したいわけよIT屋は

リストラのプロを入れてその後ろにAppleがいますとか十分考えられる

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全文公開】スクープ！中居正広と同じ弁護士を頼って…フジ・編成幹部A氏が抱える「不倫トラブル」
バイデンは任期終了間際に製薬会社の免責期間をトランプの任期終了後の2029年まで延長して
共和党による責任追及の予防措置をした
この件はアメリカではしっかり報道されている事実
5chの荒らし音符はんと医療事故の竹田くん、ともに斎藤元彦をフォロー [267550838]
【速報】脳外科医竹田くん(本人)、漫画作者の声明を受

>>10
鴻海がしゃぶり尽くしたというよりSHARP自体中身に価値がほとんどなかっただけ

鴻海でもリストラやるだろ。

>>52
それももうすぐ終わるから処分したがってる

ホンダのためにも破談になってホッとした

>>68
ゴーンが来なかったらもっと早く終わってただけや

>>62
ホンダに買われても退任やからな
身近な奴に得されたくないという悔精神や

>>73
だよね
日産の経営陣がゴーン以下なのは間違いない

キンキン「はい！消えた～！」

>>1
日産＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>58
鴻海はアメリカにAIやメディカルの巨大投資考えてる
タダで整地インフラひきこみ済みの用地GETとかアホみたく魅力

>>78
今の日本車って、中身はほぼ中国車な
BYDと合併してるトヨタのことだが

支那に買収されたって日産の役員は首だろ

>>10
今の日産にはなんの価値もないが

サヨナラ、日サン．．．

>>87
首だけで済んだらいいけどな

>>78
中国製のスマホで書き込んでも説得力ないよ

>>20
関係ない

>>76
ゴーンのせいで開発能力を失ったとか言われるがゴーンが来なかったら日産そのものが無くなってた
今の横浜駅近の本社ビルも売って閑静な郊外に本社を移転すればいい

>>86
マツダも中国メーカーからEV買って自車ブランドで出してるよ

>>17
今ホンダと統合したら２５年中に役員数は三分の一くらいに減らされる
ここでゴネて他社への買収が数年後になればその間は美味しい報酬にありつける
６０間際で会社の未来なんてどうでも良い奴らの集まりだから少しでも自分達がしゃぶり尽くす期間を長くしたいだけ

このフォンハイの元日産首脳が日産を欲しがっている
決まりでしょう

じゃぁそことそこ、買収で

>>95
GDPや地方経済にも直撃する話だから日本政府が社外取締役に猛烈な圧力をかける

上がアホなせいで業務もできんわ

まさかここまで経営陣が無能とは思いもしなかったわ

>>97
日産(権力闘争敗北)→日本電産(クビ)→鴻海の人な。

プラグイン作れない日産は、リストラして、一部の人に支持される車だけ作ってろよ

>>95
ホンハイは大陸寄りだから日産買収したら中国自動車企業と合弁会社作ってノウハウ吐き出させてから計画倒産させれば良いのよ

>>94
スマホと生命かかってる車じゃ全然意味が違ってくるわ。スマホなんて数年で切り替えるから台湾だろうが中国だろうが性能基準満たせばどうでもいいわ

>>103
三分の一でもトヨタより多いけどな
トヨタより売れる車作れてないのに

日産はUSスチールと状況が似てるような

>>117
鴻海は日本製鉄みたいに優しくないぞ。

>>117
USスチールは経営陣も従業員も買収賛成してたから違くね？

技術者はよそがさっさと引き取ってやれよ
かわいそうすぎる

鴻海にとって日産の役員は身売りを決めてくれれば良いだけの存在
事が済めばポイッ！
狡兎死して走狗烹らる

>>121
確かにw

まあこれで言えるのは、ホンダは助かったなw

鴻海はEVを作りたい。
鴻海には元日産の幹部が居て、日産の買収計画を進めている。

ホンダの子会社は日産のプライドが許さんが理由で白紙だっけ？

>>126
一千億円は日産が負担するんだよな

>>23
AVジワるｗ
EVいいたいん？

1.役員がクソ
2.労組がクソ
3.製品もクソ

これって、工場と販売網だけ買って残り全部捨てられるんじゃない？

>>1
日産買収を目論むホンハイ、売上高29兆円企業の「光と影の50年史」…傘下入りなら苛酷リストラ必至！
https://diamond.jp/articles/-/356198

従業員涙目w

役員が責任取らず７０人くらいいるんだろ？
まずそのポストを一掃しろよｗ

台湾ナンバーワン🐶

鴻海は台湾にあるが、実質中国企業。
EVは中国のほうが上だろうし、まあ日産には盗られて困るような技術も無いか。

>>25
うわぁ…

日産が瀕死なのに役員は馬鹿ばかりだし労組は賃上げ要求してるしどうするのさ

>>136
でも真っ先に切られるのは無能な経営陣かと
優秀な社員には良いこと
無能な社員には辛いだろうけど

日本にいても車売れないからさっさと海外に行った方が良いと思う

>>128
EVは特許で雁字搦めだから作れない
ってのが正解だろ

>>148
経営不振でのリストラは有能無能関係無く部署ごとバッサリいくよ
有能でも年齢いってると転職厳しいから甘くない

>>144
EVなんか半分家電なんだからあとは空力とか一部技術が欲しいだけ
あと販売網と名前
いらん部門は更に売るか捨てる

またゴーンが蚊帳の外から吠えそう

>>3
恩を仇で返すからこうなる

通産官僚天下り先を中国企業に広げるチャンス到来

着畝位加医火世鵜

AQUOSカー爆誕？

>>164
本気で考えてる官僚がいたら怖い…

日産の経営陣は販売車種より多いからな

>>164
天下り輸出w

>>7
中国なんだから中産だろ

>>13
本田技研は二次電池一通り自分らで開発から製造までやってるんだよな
日産ちゃんは汎用の二次電池は調達してなかったと思う
日立Astemoが全部やってたんじゃないかな？

>>4
お前今日の昼飯なしな

>>138
有能な社員はとっくに辞めてるだろうな

車メーカーてホントトップが車が好きじゃ無いところはどんどんダメになる
車作りに反映されるから買う方も熱意が伝わる
モリゾーも最初叩かれてたけどレースイメージ確立しユーザが欲しい車用意したし三菱もパジェロやランエボ潰した銀行出身の社長降りてからオフロードイメージ推しで良くなってきた
ゴーンも車好きかは怪しいが日産にはGTRとZが必要と開発販売に力を入れたしSUVブームにもうまく乗せた
ゴーン追い出した今の日産経営陣には何が売りたいか売れるのかも分かってない
EV以外予算かけたく無いから新規開発全部停止で中身旧型のガワだけ新型しか作れなくなった

>>49
それは将来の話だろ
役員の立場からしたらパッと見得な方が得なんだよ

ベンチがアホやから仕事がでけへん！

510ブルーバードのボディーで中身が現在の車なら欲しい

>>23
G・T・R！
G・T・R！

さっさと潰れろカス

日産車のメンテはできるのか心配
部品ねーよで終わりそう

俺はいいけど矢沢は何て言うかな

>>23
高速ピストンシフトノブ

ホンダだと日産役員らの多くは辞めないかんだろうね
それが反対理由だろ
役員なんて従業員のことなんて考えてない

>>171
プラズマクラスカー登場

ルノーが日産はうちで面倒見る言ってるが

>>23
ドラゴンカーセックスか？

色々お膳立てしたのに全部無駄になった経産省はどうすんだろな

私欲の為に敵に味方を売るスタイル、日本の様式美だろ

日産「ホンハイなんか車のことわからんから余裕やろ🤗」

>>176
そことも揉めたら倒産だぜ
倒産させた方が今よりもっと安く買い叩けるけどなw

>>13
回生ブレーキ技術だと思う
今のところ日本製EVの燃費がダントツに良いのは回生ブレーキのため

バーカ

>>198
北海道だから完全EVは冬が心配かな
せめてハイブリッドじゃないかな
マイナス20℃とかエンジン始動しないよね

こんな感じだったのかな？

日産「役員の扱いは？」
ホンダ「役員は切り捨てます」
鴻海「役員はそのままで役員報酬は保証します」

日産「ついでに聞きますが一般社員は？」
ホンダ「できるだけ切りません」
鴻海「優れた技術者以外は切り捨てます」

>>207
エネループで走るAQUAなら買うわ
しかしこうやって見ると三洋の製品は電池から白物まで全部優秀だったな

エンジンやEVシステムそのままにBe-1やパオみたいなの作ろう

フジテレビと一緒で日産の老害役員が自分のことだけ大事って感じだな

バカだよなあ日産の役員どもw
約束は反故にされるの分かりきってるのにw

鴻海GT-Rとか誰が買うんだ？

>>1
あっほやなー
外資に買収されたら
みなとみらいから出ていけよな

さとう珠緒52歳、バスタオル1枚のサービスショットを披露「美しい」「50代とは思えない」「やっぱり脱ぐと超セクシーですね」
https://www.kabutan.space/42txqa3n.html

まぁ日産なんて乗ろうとも思わないからどうでもいいや

>>1
やっぱり幹部にスパイが居たか

>>231
外資に売られると日本メーカーの強力なライバルになっちゃうんだよなぁ
家電分野と同じ展開

役員トヨタの倍以上いる時点でな流石にトヨタ以上に多く必要はないだろう
ホンダはこいつらに厳しい措置取ろうとして抵抗されたんだろ己の保身さえ安泰なら会社なんてどーでもいいんだな今の日本と同じ

>>237
ホンハイに身売りすれば身の安全何保証されるとでも思っているんだろう
ホンダの子会社になった方がよっぽどマシの酷い未来が見えないらしい

NISSANからHOSSANになるのか、ホッサンええやん

もともと満州経営のために作られた企業だから
あるべき処に戻ったとも言える

>>1
ネットウヨの経産省がそんな事言うか？
むしろホンハイの会長逮捕させるんじゃ？

そりゃ役員以上はそうだろう
本田の子会社になったら年収半減やで
俺でもそうする

中国日産車になって頻繁に爆発しだすのか
日産の車はマンションに駐車禁止になりそう

芯まで腐ってるから買ってくれるだけ有り難し

>>237
トヨタは役員を整理したからね
日産は結局なんにもしてないってことだな

やっちゃったな日産

自主再建とか寝言みたいな事言ってるからな
それが出来てればこんな事にはなってないだろ

ホンハイに買われて内燃機関技術だけ抜かれてポイ捨て
人権無視した労働力でトヨタより安いエンジン車が続々出てきてニッポン終了！w

ホンハイになってもＢＹＤやＨＹＵＮＤＡＩよりは売れるんじゃね？
知らんけど

日産なんて時代遅れの技術しかないぞ

潰れればいいよ。
下請け部品メーカーだって日産専業なんてとこはほぼ無いんだし

電気の東芝、シャープと同じ道
自動車だから嫌とか通らんよ

>>261
ホンハイは食い物にする気マンマンでしょ
失敗しても中国自動車企業に売れば良いんだから

ここまで来たらもう手遅れあとのお祭り

老害に潰されたな

鴻海に飼われる
鴻海はiPhone作ってるからアップルカーも作りたい

なんて話がうますぎる

産業再生機構がTOBでもすればいいじゃん
３００円くらいでｗ

そもそもなんで経産省が絡んでくるんだよ
民間で働いたこともない役人風情が

>>263
神学部だから現実見えてないのかね

>>274
これな
台湾企業だから大丈夫とかって中身はまんま大陸なのにな
シャープみたいに抜け殻にされるのは明白でホンダに喰われるより未来はない

>>272
ところがどっこい
同じ国内メーカーでなおかつ同業にくだるのはプライドが許さないんだろうなw
日本の技術を海外に流出させちゃいかん！みたいな愛国心のあるおじさんはもういないんだ

ホンダにしても鴻海にしても、役員連中は要らないんだよね

>>260
技術がどうであれ、目下の所、排ガス規制をクリアできるかどうか、ですよ。

>>279
元々日産は経産省（通産省）のシマ
副社長の椅子が天下りポストだった

ゴーン体制でそれが廃止されてはいたが
ゴーン追い出しの際に経産省に貸しを作ったから返さないといけない

>>272
ホンダ日産連合で打倒トヨタ！！て話だと思ってたのに
子会社のなれってなンだよ
最初から子会社になるならホンダじゃなくてトヨタの子会社になるわww
このニュースは日産ばかり叩かれるけど
合併しなかったホンダもどのみちトヨタに負ける未来が早まっただけだと思う

貧すればトンスル

やっちゃったなwww

フジテレビもだけど、そんなこと言ってたらいくら上級でも消されるんじゃね？

>>295
マツダの傘下に入れよ、もう

>>295
前のトヨタの社長ほどでなくていいが車に興味ない人がトップはダメだよな
他の業種にも言えることだけど

>>301
車内政治に長けているだけな経営者は
もう生き残れないのかもね

>>301
ゴーンだとルノーの子会社にされてた

>>1
日産のレーシング部門だけでもホンダに行かせてやりたかったな

もともと寄せ集め会社だから最初は仕方ないと言うのもあろうけど
半世紀以上も経っているのに何で今でも役員まで大所帯なの

日産は何を間違えたらこんな能無し揃いになるの

天下りさえ出来ればどこでも良い、かな

役員も社員も甘えて終わってんな

スレタイは大ウソだぞ
相変わらずスレタイ詐欺に騙される奴多いね

それはおいといて
日産の経営陣がホンダの子会社化に反対するのは理解できるけど
日産の労働者はどう思ってるの？
多少リストラされるとしてもホンダの子会社になったほうがだいぶマシだろうに
組合弱いのかな？

中国に買われるぐらいなら今すぐ潰した方がマシ

>>301
ゴーンだと売り先がホンハイからルノーになるだけで結局破滅ルートは変わらん

インテリア濱田　＠愛媛　集団stalker業者
在ニチ北朝鮮人のつうめい草加
大阪から逃亡した犯罪者

愛媛県警松山南署に潜伏中の
草加警察パトをケツモチに
本業そっちのけで　集団stalker
土日も絶賛専業中
日本人につきまとい
監視嫌がらせして　生計立てる
朝鮮人らしい　美味しいやみバイト
一般警察に紛れた草加警察パトが
一般市民につきまとうのは超有名

草加による　集団嫌がらせ
（ナオキマンの著書でも有名
国会でも取り上げられ
みんな知ってる集団stalker
＝はんざいこうい）実行犯
家鍵窃盗　家宅無断侵入　
盗聴盗撮　闇バイト収入脱税
弱い抵抗反撃できないと思った人
だけを付け狙う　わかりやすい卑怯臆病者

選挙ボロ負け　草加警察の代紋で
嫌がらせのシノギできんようになったら
別国警察がケツモチにつくとかいう
大ウソを本気で信じてるw
ルフィが受け子のケツなんかもつか？

黙ってるとバレてないと思い込んで
悪いことしまくるんで
ぜひ通報、拡散して下さい

>>1
マジか。
ワイのデイズを売払う時が来るとは。
結構気にいってるのに。

>>4
君は天才かもしれない

>>322
昇進ではない

取締役の大半は金融や商社出身
社内商品はほとんどおらん

インパルだけMAZDAが勝ってやる。

>>302
あー東芝みたいに粉しょ…いや不適切会計か。

>>313
他は役員の仕事を低賃金で下っ端にやらせてるんじゃ無いの？
それか役員の名前変えただけのポジションが居るとか
出ないとトヨタとかホンダみたいな大企業運営出来ないと思うンダけど？

>>302
ホンダ側も何か情報掴んでそうだよね

家電で例えたら三洋みたいにきれいさっぱりは終わらんだろうな
サンスイやアイワみたいにブランドが朽ちてもあとあとまでいろんな商品で使いまわされる

>>1
ホンハイとか元負け犬が
未練タラタラで舌なめずりしてるだけじゃん

>>331
自動車業界大再編！って話題になった時にマツダが真っ先に潰れるか
外資に買われるとかするんじゃないかと言われてた覚えがあるが
ところがどっこいしぶとく生き残っているな

シャープと同じ構図だな
役員が会社売って文字通り終了

日産は旨い汁だけ吸われて社員と共にゴミ箱へポイ

国家反逆で経営陣載せたチャータ機用意して
落としてやれば良いんじゃね.すべてが上層部の問題に感じるわw

>>331
オーテック、今の日産なんとかはどうするんだろうね？
救急車も造ってるんだろ？

>>345
どっちかというと国家に反逆してるのは経産省の天下り先を守らないホンダ
わーくには主権官僚の官僚主義国家だぞ

ゴーン後の日産の方向性が全く見えてこないんだよな
ただ右往左往してるだけ
経営理念て大事だよな

って、パナ。。。

>>352
だったらホンダに対して法人税ただにしてやるぐらいしないとw

流石に何のメリットもないやんけ

>>282
全国の日産ディーラーで自殺者続出するやろな

>>4

もともと財閥系じゃなかったか
そういう特権意識が抜けないままの社風だったんじゃね

>>348
ストこそ起こしてないけどゴネとるやないか
こんな状態で5か月出せとか狂っとるやろ
3.5か月でも多いぐらいだ

GT-Rのエンジン作ってるひとらはどうなるの？

>>346
吸収合併だとそれぞれの出身企業の影響力とポストが無くなるから反対するのが仕事

そうしないと後輩が付くポストが無くなってしまう

>>1
ルノーで懲りないアホな経営陣。第二のゴーンが来て、ますます新製品の開発が停滞するだけ。

>>358
しってるよ
ただ液晶が売れなくなっただけ

日産の歴史を潰した経営陣は末代まで叩かれそうだな。

e-POWERもほぼ枯れた技術だしなぁ
日産に技術なんて残ってないよ

>>355
官僚にメリットがあるならやらなきゃいけないんだよ

官僚はこの国の支配者なんだから奉仕するのが当然

全部腐っとる

役員のために潰れるのか
あっけないもんだな

>>374
会社ってのは役員のものだからな

>>3
るのーのままだったら国内の生産拠点全部閉鎖してフランス移転する計画だったぞ
マクロンがフランス国民にそう公言してたからやるつもりだったのにゴーンがしくじって
出資比率変えられて口出しできなくなったからもう日産に旨味がなくなった

>>377
株主じゃないん？

>>376
鴻海になったらニッサンじゃなくてホッサンじゃね？

腐った日産はもうどうでもいいとして三菱自動車どうするんだろ、日産とセットで鴻海に買われるんかね？

鴻海だと全員クビになるなwww

上がバカだと下は可哀想だな
しかし、外国人が無能な経営陣放っておくかね？

株主総会荒れそうだな

まぁ、既に一度ルノー傘下に堕ちてる企業なんだから、今更外資に取り込まれたところで「ああ、またか」でしかないわな。

役員報酬ww
技術者の給料じゃねえのかよw

世界中でリストラ起きてんのに
日産「リストラできません」
もうね無能

ホンハイ巻き込んで潰れるんじゃないの？

現役員の処遇が違っただけだろ
クソが

>>370
サンヨーやSHARP潰したやつなんかもう覚えてないやろ
どうせこれから大企業もボコボコ潰れていくから

鴻海ならホンダと違って日産役員全員リストラだろ

元々鴻海に買われるのが嫌だったからホンダ選んだんだぞ
そしたらリストラしないわ経営見直しもしないわ救済される側のくせに対等とか言い出して流れたんだ
日産役員頭おかしいわゴーンが延命させたけどゴーン前の無能役員が集まりゃそりゃまた潰れるわ

日産のあの役員の数なに
あれ要らないだろう

>>379
GDPはマイナスになっても天下りポストがプラスになれば十分なんだよ

鴻海は上手いこと言ってるんだろうが、いざとなったら役員全員クビにするだろうな

>>356
大丈夫
三菱だってどん底の時はディーラーで売る車なし、客全然来ない状態で2年くらい営業してたし
諦めなければ霞を食って生きていける

>>354
ゴーン信仰未だにしてるやつがかなり見受けられるけど切り刻んだだけなの分かってないのな

開発力までカットして終わってるのにまるでゴーンが何かすごいかみたいに未だにいう外人信仰のバカ

>>4
ロゴか「HonHai」になるのか…
Hマークだとホンダやヒュンダイと紛らわしいな
まあヒュンダイ車は日本にほとんど無いから無視できるとして…

役員から容赦無く首切られるのでは

>>395
最初は厚遇して記事にした後
理由つけてリストラだろうな

もうアイワやサンスイみたいな感じになりそうだな

>>407
まあ、抜き取るがわの中国人も結局は作れなくなるんだよ
加工が雑になりコストコストで変なところ省略し出したりしてゴミになる

日本の高品質エンジンなんて日本でしか作れない。
そしてそれらを日産は自分で腐らせてしまった

日産の上にいくやつ車好きなやついないからな
トヨタとの違い

>>23
加藤清隆さんちーっす！

リストラもなく今の高額な役員報酬を保証してくれなきゃやだやだやだやだ

>>88
鴻海から見りゃ宝の山だろ
TVのハイセンスが東芝買収でどれだけシェア伸びしたと思ってんだよ

スカイラインとかダットサンのブランドが欲しいだけで中身は要らんのと違う？

なるほど家電や半導体を台湾に売っぱらってきた経産省の策略だったのかぁ

国内自動車大手8社が30日、2024年の世界販売台数を発表した。既に公表した中国の電気自動車（EV）最大手、比亜迪（BYD）は427万2145台に急成長し、
380万7311台のホンダと334万8687台の日産自動車を初めて上回った。

EVをはじめ電動車を武器とする中国勢の台頭を改めて印象づけた。危機感を抱くホンダと日産は経営統合に向けた協議に入っている。
トヨタ自動車グループは1082万1480台で、首位を競うドイツ大手フォルクスワーゲン（VW）を上回り、5年連続で世界一となった。
/www.sankei.com/article/20250130-CY2RGBOE4FJJ5EACTTPGBOBBQA/#:~:text=%E5%9B%BD%E5%86%85%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%A4%A7%E6%89%8B8%E7%A4%BE,%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%82%92%E5%88%9D%E3%82%81%E3%81%A6%E4%B8%8A%E5%9B%9E%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%80%82


BYDの世界販売は427万台に急増し、ホンダ（380万7000台）と日産（334万9000台）を初めて上回った。ホンダと日産の主な敗因は、主力としてきた中国販売の大幅な減少だとみられる。

トヨタの世界販売は前年比で3.7％減少したが、海外販売は0.5％増の897万1200台となった。中国販売は6.9％減の177万5995台だったが、中国以外での伸びが補った。
//36kr.jp/328085/


そりゃ車の販売台数でほぼ変わらないメーカーからお前の会社は子会社だと言われれば反発するわな
対等だろうと

考えられる最悪のムーブかましてて草

>>318
20年前に倒産しそうになったときは組合が強かったよ
だから今も強いんじゃない？

ホンダよりも海外企業の方がドライな気がするけど大丈夫？

GTRの技術が失われる
無能な経営陣を恨むんだな

>>3
昼飯吹いた

>>195
最近のは中々入れづらそう
https://i.imgur.com/SvfkOnh.jpeg

鴻海は役員の待遇を保証しますとか言ってんだろうなあ
買収したら当然そんなの無かったことにするのわかりきってんのにｗｗｗ

ニッチャン

>>437
あいつらトヨタもホンダも見下してるんだぜ？

ホンダの傘下になったら今までの関連会社はホンダと被るから片っ端から整理されちゃう
ホンハイにはそれは出来ない

>>285
外様が思い入れ無くコストカット、虎の子の土地も売ったとなれば危機感は演出できるから、一定の効果はあったでしょ
ルノーとか上層部の膿は溜まりっぱなしだったとかツッコミどころ満載なだけで

一般企業ならキャッシュが底をついたら民事再生か破産ですよね

日産→台産

>>455
それがどうした　今まで十分に味わってますよ　　退場していった企業は山ほどあります

経営陣は多額の金出してくれるほうが嬉しいもんな

トヨタ　売上45兆円　役員29名
ホンダ　売上20兆円　役員26名
日産　　売上12兆円　役員63名

ナニコレ珍役員

>>456
記者「日産の何処に惚れ込みましたか？」
ホンダ社長「」

株主は何してんの？

日枝に来てもらったらどうだろうか？
「お前らが辞めろっ」
って言ってくれんじゃない？

>>465
産業は興亡の歴史でしょう　どうして現在で固定するのですか

>>461
こういう時の為に埋伏の毒を送り続けた甲斐があったな

今ある産業もこれまであった産業の没落にの上に成り立っているわけだから自動車産業から一つの企業が脱落するのは必然の流れでしょう

>>471
米国のＧＭ、フォード、クライスラーが今のような状態になってますからね

またスパイト行動🤣

>>455
自分が生きてるうちに、こんなに凋落するとは思ってなかったからな。

>>465　台湾の下請けに持っていかれそうだな。
ねーよｗｗｗ
自動車産業のない台湾に車の部品作る機械持ってる工場なんてねーよｗｗｗ

s2000を作る時MAZDAに協力依頼したくらいHONDAて謙虚よ。

>>455
腐ったのを生かしておいても何処かしらで皆に悪影響をだす

>>478
じゃあ中国に持って行こう

>>477
腐り始めたらポイっとしちゃうのが外資でしょSANYOの時がそうだった

鴻海だったら解体待ったナシだぞ

>>178
残念
従来のリチウムイオン電池は
支那に売ってAESCになったけど
まだ座間に有る

んで、別枠で別の工場で
内製バッテリは進めてる

>>478
でも日本の下請け企業に発注する意味なくね？鴻海が買収したら台湾の企業になるんだし。
SHARPの家電だって、日本で作ってる工場なんてもうわずかしか残っていないのでは？

勘違いしているやつがいるけど、トヨタや本だと比べるから見劣りしているだけで
方向性こそ見いだせないだけで、質の高い完成車メーカーなんて世界でも両手を数えるほどしかないんだから
他産業から見れば宝でしか無いぞ。

日産GT-Rは日本の宝
ありゃ手放してはダメだ

>>490
手放したじゃん

アホ過ぎ
ホンダ子会社のがまだまともな扱いされたのに

>>495
もう交渉終了した

>>479
トヨタもスープラだか86作る時マツダに相談したんだっけ？
プライドだけじゃ車作れないし、飯も食えんくなるよな
結局そのあたり分かってるところが残るのだろう

>>3
ルノーに吸収されそうだったのに
ゴーンを排除して回避したんだよな

>>66
売った金が尽きたら倒産しそうだな

>>472
そういうことなのか
他のメーカーは断れるのか？

>>461
すげえな天下り

>>22
USスチールは日鉄に買収されるべきだった
日産はルノーに買収されるべきだった

何で日産が駄目になったかよく分かるな

自民党、官僚は親中だから初めからこの絵図は描いてただろ
シャープも官僚とホンハイ連合に騙されたからな

>>23
おれはお前が大好きだ

ルノーは日産よりサムソン自動車取ったみたいだしな
ルノーの高級車はサムソン製

>>4
HondaHigh
文字にするとホンダ推しっぽい

>>521
現実は日産がホンダの下位互換技術しか持ってない状態なのに…

日産好きの日産ユーザーが
「このダサいところが良いんよ、慣れると日産のダサいデザインに愛着湧くんやでっ！」と力説してた。

>>14
それはだめー
役員報酬だけじゃなく退職金まで考えて老後設計してたのにーーー

そしてバラ売りされる…っと

>>526
先ずは、「役員63名欲張りセット」からオークションはじめましょうか

鴻海は日本企業を良いタイミングで押さえていくなあ
伸びる会社は持っとるな

>>522
EV車とプラグインハイブリッドの先駆者だぞ売れない物の研究してしまっただけだ

>>506
元々、芙蓉グループ企業出身者のポストがあって
そしてゴーンが入れた外資系のポストも残ってる

でかいグループだからそんだけ沢山の椅子が必要

>>536
厳しい派閥争いから経営陣になれたんだ
毎年ジャンボ宝くじ当たってるみたいな報酬なんだよ
子会社になって今すぐ切られるより
あと2年くらいでもしがみつくだろ

そんなんだからこんな事に

終わったな
日産の車来年2月車検だからもうHONDAのフリード買うわじゃあな日産

>>73
ゴーンに食いつぶされるか天下り官僚に食いつぶされるかの違いでしかないみたいだけどね

>>144
日産の燃料電池はかなり先行ってる

>>541
異常過ぎて草
早よ潰れろや

>>541
日産は重複があったからもうちょい減るわ。60人くらいか。

>>521
日産と鉄ヲタは似ている
世の中のゴミ
価値が無い
自覚が無い

>>548
それでも多すぎて草

>>541
こんなに無駄飯食いがいたんじゃ
そりゃあ赤字にもなるわ
数いればいいってんなら
とっくにトヨタなんぞぶっちぎりのはずだしなあ

フジといい経営陣が腐ってるのかね

>>541
こういうの日本人は嫌うからな
自分の生活を犠牲にしてでも他人の足を引っ張るのが日本人

>>541
なんで社員じゃない奴がこんなにいるんだよ
役員なんてなんの生産性もないだろ

>>557
いても意味あんのなら何十人いてもいいけどな
トヨタより三倍そろえて赤字だろ
ゴミ飼っとるwwwwwwww

グループから派遣されてきた役員のミッションは企業の存続や拡大ではなく「いかにしてポスト（＝出身企業の影響力）を残すか」

だから一見合理的ではない判断に見えるんだ

日産の車は怖くて買えんわ

昔追浜の日産に仕事で行った時、駐車場使えるのは日産車以外NGとかあったなぁ
デカイのに妙な企業風土持った会社だなと思ったよ

>>562
名誉毀損

>>541
これやっぱり共産主義国家なのでは？

早く潰れて欲しいなｗ

>>563
それ普通

>>538
殆んどのポストが会社の経営に必要な人材でなくグループ内の扶養ポストか

伝説の日本の企業は鴻海にこうやって潰された...
https://youtu.be/ZK4vqdLcpjc?feature=shared

>>406
そういうことじゃなくて、例えばゴーンは切り分ける理念が見えてた
その前はトヨタを追っかけてた
その後は企業としてどうしたいかがわからんでしょ

正解

>>530
日産の労働組合の会長だった人だっけ？

>>505
トヨタは天下り社員を全て排除したって聞いたな
そのせいで国土交通省から嫌がらせされてるとか

>>99
日産が傾いたのは
90年代からだからね
立て直す為にルノーから
ゴーンが派遣された

>>562
倒産したらアフターサービスやリセールに期待できないからな

おわっとる

>>582
経営陣というより天下り官僚だからな

>>586
それを阻止出来ない時点で同義

ホンダもこんなプライドだけ高い連中と仕事したくないだろ

中華になるのかw

ゴーン「せやからいうたやろ、」

>>580
悪に魂を売った企業との差だな
トヨタがクリーンだなんてこれっぽっちも思ってはいないけど危機管理能力の高さは評価できる

>>23
草

>>78
まだ中国産より日本産のほうが優れてると思ってんの？
temuが取り扱うような小物ならともかく、自動車みたいな国の経済の土台になるレベルの物は本気で作ってるからね
はっきりいうと少なくとも現在の日本産などよりずっと高性能だよ
自動運転、無人運転
そんなのが街中をビュンビュン走ってる今の中国自動車技術なめんなよ？
それと落ちぶれまくって世界的にも終わってる日本自動車技術もなめんなよ？

ずっと技術の日産って自称してきたのに、格下と思ってたホンダから「日産の良い所は思いつかない」って言われたんだもんなw
半端なくプライド傷ついたろうなww

親台湾の安倍さんだったらシャープのように買収を許可しただろうけど
今の石破はどうすんだろうな

>>23
とりあえず最初のインタビューは無さそうだな

>>23
いつか中国にAV分野も抜かれるとして、その時どんな内容なのか気になるよな

ワシの年収は6億5700万円だ！　頭が高い、控えおろう！

背任 じゃないの これ

>>34
パーツ無くなってメンテナンス出来なくなるよ
当然、車検も通らなくなる

店行くまで買う気のなかったメーカーだったけど、結局シャープの掃除機買った。

昔のレパードみたいにいつかまたいい車作ってくれ。

>>478
台湾には日本メーカーとの合弁が多いが別会社作って
オリジナル車を作ってるメーカーもあるよ

日産幹部はホンハイに買収されて今のポジション維持されると思ってるの？
真っ先にクビになるだろ

>>626
条件出すんじゃね
今の幹部のポジション維持するなら身売りしてもいいとか

んでもHONDAか鴻海かどっちか選べて言われたら誰でも鴻海を選ぶだろ

>>621
排除は得意だけど自分の力じゃ何もできなかった

じゃあ間をとってHYUNDAIで

>>629
ただし中国企業だけどね

「敵は国内にあり｣

まず世界を見渡してもスパイ防止法やまともな諜報機関が無い国なんて日本くらいだろう
愛国教育を排除しているのも日本くらいで、
国家転覆罪や国家反逆罪をまともに運用してないのも日本くらいだろう
目先のゼニ欲しさや保身の為に簡単に国を売る売国奴は思ってた以上に沢山いるし、
教育現場、テレビ、政界、広告、雑誌ありとあらゆる場所で反日工作員に入り込まれてる
スイス民間防衛という本に書かれてる国乗っ取りの手順を日本はまんまとやられてるわけだね
日本人はそろそろ目を覚ます時なのかも知れん
もはや日本人は性善説で物事を考えることを即刻止めるべきだ
「馬鹿はほっとけ｣でやってきた日本だが馬鹿をほっとくととんでもないことになるって日本人は学んだはずだしな

「売国奴および工作員に告ぐ」

反日国の為に日本を裏切るような連中を、
日本崩壊後に「おお、よくやった！」なんて反日国が受け入れてくれると思うか？
祖国を簡単に裏切るような奴を本当の仲間にするわけねーだろ（笑）
むしろそういう連中は反日国によって人知れず処分されるだけだろ（笑）

>>630
無事納車されたところでその後に潰れたら大変だよね
壊れても部品無いとか、その影響で車検通らないとか
直ぐ売ってもリセール悪いだろうし

>>635
今東大の理科系の大学院生は中国人のが日本人より多いんだろ
最近は中国人が猛勉強して東大入試に挑戦するのが流行りだって
テレビのニュースで言ってた

フジテレビ日枝とは意気投合しそう

>>640
そこでWeCarsですよ
イトチューが出資してるからBigMotorよりましかも

>>604
嫌なもんは嫌。そんなに高性能なら勝手に中国車乗ってろよｗいまだに金持ちは日本車か外車だけどな

>>642
日枝は早稲田だから日産幹部から下に見られるんじゃね

ホンダはEV全振りとか言っておきながら裏で新型ハイブリッド作ってたけど日産は何か新技術隠し持ってたりするんけ？

目先の金で売国するのかよこいつら

>>604
中国は世界の自動車メーカーと合弁企業を作って技術供与されたから
技術力はあるだろうね
全てのノウハウを持ってるんじゃね
世界のメーカーが目先の利益で中国に工場作って
いずれこうなるとは思ってた

>>647
じ、自動運転やっちゃえにっさん…

>>651
TAITO (…)

日産に技術なんてあるわけないだろ
だいたい　日産って高学歴のやつが給料いいから行く会社

そして天下りを受け入れる会社
ものを作ってる会社には昔からみえない

>>654
実際スズキダイハツよりは下だと思う
スバルクラスの会社でかろうじて三菱よりは上くらい

ホンハイは日産の何が欲しいんだろう。
工場の稼働率50%を切ってるから、売れる車が無いってことだよね。
ということは技術も無いということだろ。
世界的な販路だけかな、価値があるのは。

GTRだけ残して解体じゃね

>>23
ドラゴンカーセックスビデオか

役員削減と報酬減額のよそうできるが…せいぜいがんばって！

>>655
日産が債務超過で倒産するだけ

ホンハイの開発責任者の関って人
元日産ナンバー3で権力闘争に敗れて出て行った人でしょ？
内田とかいうクソ社長に靴の裏舐めさせて欲しいね

>>640
そんないきなりパーツ枯渇するようなこともないでしょたぶん

>>663
日産が鴻海傘下になって関さんが戻って来たらNidec製品は使わないだろーなｗ

>>640
リコール対応は無理そうだね

>>236
なるほどです
そりゃあそうですよね

日産が中国企業になるのか
でも中国でe-powerうれるんじゃないか？

早めに謝ってホンダ傘下にしてもらった方が従業員は飯食えるんじゃない？

>>618
お前の思う中国と日本は過去20年以上前にしかないんだろうね
過ぎ去った過去と現在の話だよ

>>663
ニデックの永森さんに時価総額半減させて跡取り失格で追い出された人だっけ

日産なのに中国車になるのか

技術者だけHONDAに移籍しなよ
日産はずっと権力闘争してて企業としての目標が無い
この期に及んで自己保身優先って笑える
潰してしまって吸収がベストに見える
昔のJALそっくり
労組も含めて

>>581
それをゴーンがトドメ刺した
単に切り刻んだだけなのを偉そうにしてるだけなのがゴーン

>>681
知識が無いなら書き込まないほうがいいよ
井川穂高みたいな大恥かくだけだよ

>>680
まともな技術者はもう残ってないのでは…

>>680
自己保身というか役員連中が自分の肩書きと給料を維持したいだけの自己保身な
本当に日産自身を後世に残したいと思った自己保身なら大幅にリストラして稼げる体質に変えていくはずだしね

>>683
ゴーンを過大評価するのはバカだよ
開発基盤まで切り刻んだんだから無能なんだよゴーンは
有能そうな態度の外人に騙されやすいバカが多すぎる

ゴーンはただのイナゴじゃん

>>1
つぶしたのが良いんじゃね。

トップが無能だとこうなるよな。フジテレビと同じ

>>1
鴻海は、極東に島流しされた無能な白豚役員連中を切り捨てる事が出来るか否か！

シャープも日産も
技術職をないがしろにして
金勘定と権力闘争にしか能がないバカに
会社の舵取りを任せたからこうなる
となると次に続くのはホンダなんだよなあ
三菱とマツダはまだ生き残れそうだけど
スバルはどっちに行くのかね

>>221
1998年に三洋の冷蔵庫と洗濯機買ったけど
未だ現役

>>45
ゴーンはコストカッターだから稼げてたわけでもないって話だよ

コストカットして浮いた金を見せて儲かったように見せかけてただけ

SANYOの丈夫さは異常
二十年前の掃除機も現役

>>704
冷蔵庫は買い替えた方が良さそう
電気代かなり違う

シャープそのまんま

>>705
そのコストカットすら出来ないのが日本人経営者なんだよね

>>711
ですよね

上から目線で鴻海と交渉して投げられる可能性が…
最後はBYDが買収かな

鴻海傘下でアグレッシブにリストラされて再生するしか道はない
三菱自も鴻海傘下で再建だな

台産になるのか

今の日産の負の状態を作ったのはゴーンだからね

>>227
e-POWERで回生強調してるよ
いつの時代の話？

もう社名から日本の文字外せよ

ルノー前から経営難だからその理屈はおかしい

和布刈工場に社会科見学行ったのが懐かしいなぁ

これホンハイの方が今の役員対して好条件出してんだろうなあ

ワークスでスーパーGTはやってないやろ

>>673
従業員なんて全員リストラしたって構わない
看板と全役員を対等な立場で引き取ってほしい

>>25
確かに　やかましいな

SHARPみたいになっちゃうんだなさようなら日産

鴻海と接触してんのか。たぶん日産側は対等の提携とか思ってんだろうけど過半数の株買われて間違いなく鴻海の完全子会社になるな。

>>705
ゴーンがいなかったら、あの時潰れてた。
切り捨てたらまさにその状態になってるけど。
またゴーンを呼び戻したらいい

>>724
ゴーンいた時かなり回復してたよ。いらなくなったから捕まえて排除しようとしたらあれよあれよと業績悪化。今に至る。

>>580
トヨタはバックに中国政府が付いたから

全員（最初だけ）辞めなくてもいいですよ
とか甘いこと言われてるのかな？

>>705
コストカットすらできない内田社長と現経営陣はなんなんだww

日産の役員一覧を見てみろ
シロンボがいっぱいいる
こいつらは高額の役員報酬を日産から搾り取ってる寄生虫
シロンボが会社役員になると役員報酬が激増して会社がめちゃくちゃになる

>>744
役員報酬だろw

ゴーン時代に役員減らしたの？

あとは経産省からの天下り役員どもが絞れるだけ絞って放り出すことになるだろう
経産省がホンダに打診したのも天下り先を心配してるだけだし、ホンダはうまく挑発して日産に断らせたのは正解だった

日本一同「あちゃ～～～…」

>>750
鴻海でも役員報酬や数が維持される訳でもなかろうに、ホントチンケなプライド守る為だけに馬鹿な選択肢選びやがって

政治力ばっかり強い組織を普通の会社が抱えたらあかんよ
ボーイングの凋落もマクドネル・ダグラスに実質乗っ取られたからだとも言われてる

これでホンハイにも「やっぱいらね」って言われたら日産はどうするんだろうな

社員だけホンダが受け入れてやればいい
役員だけになったゴミ日産をホンハイが吸収

日本の産業なんかどうでもいいって役員で占めてる社名が日産ってのが皮肉過ぎる

役員続けられる条件で鴻海に売り渡すだろうな
何年かしたら切られて終わり

破断にするときだけえんらい決断早かったな

グッバイGTR

>>4
コレもっと褒められていいだろ

外資に売られたら部門毎に八つ裂きにされて売られる運命

ホンダの買収断った役員ホンハイになったらほとんどクビだろ？

>>732
フォーミュラE…

>>541
どこからを役員にするか線引の差だろうね。
トヨタだって役員未満に日産レベルの役職は多いし協力会社に出向する社員も多いだろう。
協力会社と言ってもデンソーとかアイシンレベルだが。

>>751
ゴーンに天下り役人が一掃されたので
経産省審議官が天下り役人として社外取締役に入り込んで今度はゴーンを追放した

>>32
投げつけられた役員報酬よろこんで拾いそうだけどな

なぜホンダと同格でいられると思ったのか…
日産ってバカの集まりなの？

台湾との縁を強くしたほうがいいからホンハイに買収されたら良い

>>774
マジゴミ国だな、ジャップランドは

会社ダメにしてるのは役員だとわかるな

自己保身しか考えてねーだろ
そりゃこんな無能の集まりなら会社もかたむくわ

>>782
経営に支障を出すような抵抗する腐れ役員ごときを辞めさせられない糞会社やべぇわ。

>>790
奴隷日本人を
食い物にする
害虫に侵されてる

フジテレビと同じ体質
上層部は自分の金しか考えていない

会社より自分の利益ですね、そんなんだから

日産の外人役員の経歴を調べた一覧とかないかな？
日産プロパーとかじゃないのがほとんどじゃないかな
要は敵から送り込まれてきた連中ではないかと。

>>790
それ、開発出身者だって、GTRやZ, Skylineで成功した連中じゃなくて
後継車種で失敗した連中が役員になってる

企業規模はホンダの1/3なのに役員数はホンダの数倍もいる

ゴーン来なきゃ潰れてた

>>782
国際基準に合わせたらあんなゴミみたいな役員どもは即追い出されそうなのにwww

>>797
現場の整備士手取り２０万円以下…

フジと合併してフジサンにでもなるといい

俺オッサン

>>4
一休さんかな？

>>812
疑術（頭皮）のオッサン

>>814
鴻海「役員を屏風から追い出して下さい！」

目っの付っけどっころっがホンハイだね♪( ´▽｀)

朝鮮より中国の方がマシと考えたのだねそれは正解だ
朝鮮の方がシタタカだしコジキで厚かましい

普通にトヨタが傘下にしたら？

中国人は恥をかかせないでメンツをたててやればうまくいく
朝鮮とは大違い

>>774
そんな背景があったのか
母国基準で考えた政府からの制裁が、拘束中に別途あると考えてたなら
海外逃亡も頷ける

>>1
アホの日産www
シャープの二の舞かよ、馬鹿な経営陣に相応しいか（笑）

>>833
そういうことだよね
従業員は今こそ経営陣に怒らないと手遅れになる

この役員たちは普段何をしてんだろ

潰れろ

社長が技術者じゃないって怖いよね
なに神学部卒って

>>837
>>839
亀の甲羅を焚き火にくべてひび割れ方の卑弥呼方式で会社の先行き占ってるんじゃないかな

日産は、ダイハツに頼み込んで対等合併してもらえよ
本社は大阪池田市は譲れないとかと言われて
また、逃げ出すだろうけど
でも、ホンダを袖にしてどうするんだろう？

ルノーになっとけば良かったのに

違約金払うんじゃないの？

日産ってことごとく駄目だな…

>>837
そらお尻で椅子を磨いてるに決まってるじゃん

>>686
だね
この状況知ってたら抜けてる

破産させてから買った方が安いからな
中華ならやりかねん

>>541
数え方間違ってるだろ
日産は40名もいるが
トヨタの役員は10名だぞ

EV路線失敗したんだね…
なんでそんな事やったの？
EVうまくいかないのわかるでしょ？投資企業としてうまく立ち回れない程度の話かね…

>>857
そうですな…
何も学んでない…

>>3
中国が覇権取るからコレでいい

SHARPは役員全員追い出されたよな
どこに行っても追い出される運命だぞ

>>825
流石に独禁法に引っ掛かるやろ

うっせーな今ホンハイの車作ってんだよ

>>839
神学部卒の大社長って珍しいね

>>1
日産は日本共産ってマジか

>>3
恩を仇で返しといてどの口が言ってんだよ中国人以下だな
バカな車カスを筆頭にそんな日産に技術技術って元々大したことない技術を過大評価して
ゴーンとルノーを悪者に仕立てて煽動した責任もあるわ。
今や唯一の希望のトヨタもこれまで散々叩きまくってたし本当に懲りないねネットのバカな連中って

ホンハイは台湾だけど本省人
バッテリー技術だけとられて下請けは見捨てられる

>>541
執行役員って普通は実務のプロなんだが、日産だけが意味不明
何やってるか分からん、役に立っているのか分からんのが多すぎ

>>870
外資企業にはだいたいゴミ処分のプロセスが備わってるから大丈夫

ぶっちゃけ本田よりリストラがキツいと思うが鴻海選ぶのか？どMだな

ホンハイもシャープでの失敗を活かしてキツく締めてくるだろうな

っていうかトヨタが引き取れよ

役員っていう謎の職業って必要なの？

>>839
会社の趨勢は神のみぞ知る🤗

>>48
> 今の日産役員を見て日産頑張れ！って思える日本人いるんか？
> 作業員にはちょっと同情しちゃうわ

日産はもともと役員報酬や退職金の関係で額が少ないホンダと意図的に破談と言われてたからな
ホンハイはガッツリ出す確約あるし
日産役員にしたら社員がどうなろうと知ったこっちゃねーから

>>881
役員は会社に貢献した人への功労賞的な意味もある

>>889
本当にやられるのはこれからだよ
新興国や途上国が安い人件費を武器にEV、PHVを内製始めたら日本の自動車は売れなくなる
日本も欧米の製品を分解してパクったり半導体の下請けで成長してきたが研究開発を怠ってきた
TSMCは下請けからさらに先端技術を開発し単なる下請けじゃなくなった
日本は大学全入を目指し無駄な大学や学部を増やしてきた
科学者や技術者の養成を疎かにしてきた
ノーベル賞受賞者もさんざん警告してきたにもかかわらず

>>894
来年にはサムスンが全固体電池のGalaxyシリーズを出すと言ってるし
CATLも車載用全固体電池販売開始と言ってるし
また大激震が起こるかもしれない

>>892
新興国や途上国がEV内製できるようになるにはどれぐらいかかると思ってるのか

>>861
活動ご苦労さん沈みゆく国の人

役員名簿見たらほぼ外人
代表は中華思想に塗れた人間
そりゃ外資流れるわ

>>896
インドのタタはやってるじゃんクーラント付きのEVを販売してるよ
ジャガー・ランドローバーを子会社にしてしまった
タイもアメリカ工場を建設中
サウジアラビアはホンハイと合弁でEV会社を立ち上げた
少なくとも国内の３０％をEVにする目標
インドネシア政府は今年稼働予定のBYDにEV補助金を決定
もう始まってるんだよ

ジーリーはエジプト工場で生産開始
BYDはブラジル工場建設中
最初は合弁とかから始まってもいずれ内製を始めるよ

シャープのやられたこと見ててそれを言うとは思えんけどなぁ

>>42
アップルカー再びか
そういや昔アップルと日産の提携一瞬だけ噂されたね

>>907
瀕死の日産なんて本田からしたら負債にしかならないわ

トヨタは自社の1ヶ月の利益ぐらいで買収出来そう

役員はホンハイから高額退職金貰って逃げ切り
残される社員のことなんか知らんってことかな

>>912
大陸系は台湾といえど台湾ではないぞ
区別くらいしとかないと工作員扱いされるぞ

ラピダスか日産どっちが大事か選べ↓
経産省「じゃ日産で(笑)」
↑
半導体は、日本の半導体は世界企業になれないからもう台湾のTSMCに泣きついてろ

>>914
してるからホンダと組ませて回避しようとしたなに思うように動かない日産か駆け引きで経産省から対等合併にするようにホンダに圧力かけさしたいのかも

恩人ルノーを追い出すような会社だから徹底的に経営刷新しないといけない
でないとまた裏切られるよ

>>109
え？

役員報酬見てワラタ
そりゃ潰れるわと

>>924
日本は役員報酬低すぎる
だからまともな経営者が育たない

まーた中華圏の甘言に騙されるのか

中国はEVやPHEVだけと思ってる人もいるようだが
もう数十年も前から欧米や日本企業と提携してるしガソリン車やHVも製造してるのよ
チェリーだったか２４０万台販売くらいの企業でもNEVは４０万台くらい
ボルボなんか教えていた企業がいつのまにか子会社にされちゃってるし
もう盗まれるような技術はほとんどないでしょ

ホンハイもこんな技術も人も設備も枯れてしまった会社わざわざ買うのか？

ダホンと提携で

>>921
こんなの役員に好条件が提示されてるからに決まってんだろう

役員守れればなんでもいいんだろ

「日本の未来は明るいか？」
「日本の未来に希望はあるか？」

アリアの注文キャンセルするわ

>>925
株主の力が海外並みだったらそれでもいいけど
無能が居座れるような日本企業には高報酬はまだ早い

経産省も匙を投げたかな

EVを先行させたのは経産省
官僚の言う事を良く聞いてくれた
リッターカーも官僚の国民車構想
マーチも中途半端だった
トヨタはダイハツにやらせる程度

>>939
とっくに中国のエンジン生産量は世界一
日本メーカーのエンジン開発も重慶でやってる
トヨタの最大のエンジン工場は中国

中国がEVだけ作ってるの思ってるのか？w

エンジン技術も中国が世界一なんだよ
五味康隆も言ってるがBYDのエンジンはガチで凄い

15年前に日本は中国に抜かれてた
井川穂高や青山繁晴はなぜネトウヨを騙すのか

>>941
エンジン技術が世界一ならレースに出場してるはず
市販車のエンジンで世界一自称してるって笑える

おかしなイデオロギーのせいで事実認知が歪んでるんだろうな

>>811
アレは切り売りだもんな
結局最後は中華
酷いもんだ

自分らの置かれてる立場をまだ理解出来てない

>>948
買収された途端クビになるのにな。ホンダの方が温情あるのに。

>>954
USスチールは社員が自分の現状理解してるんだよね
そこがちょい違う

USスチールは買取されても社員が保護されるの分かってたからな

関連スレ

日本政府、鴻海による日産への資本参加を認めない方向か [323057825]
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1738966923/l50

>>934
ここんところの我が国は相対的に破れかぶれ感が芽生えだしたよね。
石丸伸二と斎藤元彦は正に好例。
石破茂というだらしない奴が総理なのもある意味そうだな。
政治以外でもフジテレビが揺れてるものそう。
少なくとも現状維持でジリ貧していく事についに飽き飽きし始めた感じ。
あと現状維持って言葉がよく使われるのは日銀の会合だな。
円安の長期化に流石の日銀もここに来て漸く痺れを切らし始めたしな。

>>944
それ世界どこ行っても同じでしょ？

ホンダイは選択肢に無いニカ？

ホンダと間違ってヒュンダイに買収されそう

日産が中韓に買われたら社名変更か日産って名前だからイメージ落としてやろうってなりそう

ヒュンダイは何度 日本市場に挑戦しても結局撤退していったでしょ、

>>964
スバルはトヨタ系だしな

ホンダとホンハイでホンホン

>>657
ホンハイはIT技術はあるんじゃね
その技術を使ってホンハイの自動車部門を立ち上げたいのかも

>>966
日本人がヒュンダイを買うということはなさそうだけど
ヒュンダイしかないのなら買うかも
BYDは日本でも成功しそう

>>972
スバルにしかできない
ボクサーエンジン用の←これがスバルにしかできないって言ってる
THS(トヨタハイブリッドシステム)

>>39
日産の方が売上が上でルノーがお荷物になってたの知らんニワカかよ

>>23
詳しく

>>973
BYDなんか日本で全然売れてないだろ

>>14
役員報酬も退職金も日産株式の現物支給だぞw

>>97
めちゃくちゃ気持ちいいだろうな

これは角田と関の争いで日産を追われた関の無念を晴らす戦い

>>990
そいつもヘッドハンティングで就任会見直前に日産バックて
バックれた先の会社で全く結果残せずホンハイに逃げて
もう二度と社外から取締役社長とかいう
最重要ポストに人置かねーわって言われたんだけどな

>>925
報酬高ければ優秀な経営者が育つわけじゃなく経営センスだろそういう人間が高額報酬得られるわけであって順序が逆

日産かぁ…。俺が免許取って最初にレパード乗ったわ
Ｌ28積んでる先輩のお下がり
ツインターボ化の直前で免許の点数危なくなって下りた
後輩に譲らず車庫に眠らせとけば良かったかな