謝ってえらいね

運休しとけば良かったのになw

カネ払ったのに電車に閉じ込められて苦痛を味わうなんて腹立つよな

何で救急車が体調不良者を搬出したのと同じルートを使って乗客を誘導しなかったんだろうな

> 判断に時間がかかった

日本らしいよな
責任取りたくないから誰も最終決定はしないというね

helljapan😈👁です❗＼(^o^)／

判断するのに9時間も掛かって
出てきた判断が線路を歩かせるって無能すぎるだろ

どうすんのこれ…

マジでヤバい

シンさん…😰

>>2
子供かな

日本衰退のは体育会系とくだらねえマナーとお客さまは神さま精神
この三つなければたぶん今も世界2位

やっぱ京都は陰湿だわw

こうなることを予測出来ず電車乗った人らもどうかと思う

>>3
気象庁がヤメロヤメロ!言ってたのに
ヤー!!みたいな話よ

これ死者が出なくて良かったレベルだろ
客の強さにも感謝すべきだな

ぶっちゃけ故障はしょうがない
謝罪すべきは9時間も待たせたとこだろ
無能というにも程があるぞ

よく凍死者が出なかったな

2時間くらいで降ろすか判断しろや
寝てたんかよ

そうだな
立ち往生に至る経緯と立ち往生してからの対応は分けて考えるべきやな
どっちにも問題ありとしか思わんけど

https://imgur.com/VmtDnEG.jpg
https://imgur.com/rPqwkCr.jpg
https://imgur.com/n1aDft3.jpg
https://imgur.com/fPDd0Ys.jpg

９時間くらいで何騒いでんだ？
去年の大雨で新幹線名古屋で14時間足止めだったぞ
あんまりニュースにならなかったけど🤢

何度も車掌が掛け合ったのに断り続けてクビをチラつかせて黙らせたんだよな

https://imgur.com/P4p73ZC.jpg
https://imgur.com/ICT24S1.jpg
https://imgur.com/4SMT3UP.jpg

すぐ下ろして歩かせても文句言うくせに

、こんな車内アナウンスが流れた。

「ただいま降りていただく際には、恐れ入りますが自己責任でのご案内となります。
JRによるホテルの案内はございません。お客様ご自身でこの後の行動をされる場合は降車のご案内があります」

>>23
新幹線はほぼ着席してるしトイレの数が違う

https://imgur.com/qLRHVTP.jpg
https://imgur.com/JW9mDCd.jpg
https://imgur.com/IH7zy0O.jpg

さすが世界に誇るジャップランド
素晴らしい国

>>29
なんで爽やかな旅立ちみたいな写真になってんだよｗ

>>30
しね

>18本の列車が線路上で動けなくなり

答えが書いてあるだろ
18本分もの乗客を一遍に対処できるわけがない

こんな真冬の夜にスタンド・バイ・ミーごっこはしたくないな

午後5時半ごろかな
5時で会社終わったのはいいけど
京都駅でホーム柵壊れたのか
何回も上下、手動運転連呼で
もうすぐ動くから扉開いた電車の中で待てと1時間ぐらい

やっぱ駄目だから私鉄で自腹で好きにしろと内線には
まじ切れかけたはｗ

👺「判断が遅い！！」

金を払うことで、確実に時間通りに目的地に届けてくれる事を保証する権利を手にしているわけではないよ

ワシら国鉄だったんやで、偉いんや。

>>37
それこそ運送事業者の義務と思ってたけど違うんかいな
遅れても運行中止しても事故って死人怪我人が出ても一切文句言うなってことかな？

ジャップ国のインフラ衰退が如実に現れてるな

責任、責任と言うだけで
どうせ誰も責任を取らないんだから
もう、現場の判断でやればいいと思う

9時間とか異常だわな
労働時間かよ
無能の極み

判断に時間がかかったじゃなくて
無能だから判断ができねーんだよ。
誰も責任取りたくない、保身の結果だろうが

>>39
運行中止すれば出発駅に戻る権利か払戻して下車することは規約に書かれてる
鉄道会社側は事故が起きないように管理してる
お前の批判は全部的外れ

ここで言えるのはその鉄道会社側がその規約を果たすための安全運行に関わる大前提をクリアしていないという点
もっと精査してから発言しろパヨク

社員総出でポイントの雪をかき分けたら良かっただけじゃねえの

>>44
そこの話は今回あまり関係ないんだ
誰も目的地に到着しなかったことを責めたりしてないだろ
何で今回JR西が謝罪してるんだと思う？

どうせなら乗客全員狂い死ぬくらいになってたら他人を神様か何かと思ってそうな平和ボケも治るだろうに

ごめんなさいで終了なワケだよな
なら勝手にトビラ開けて自己責任で帰った方が良さそう
流石に9時間は付き合いきれんw

勝手に降りて線路歩いて帰るやつが一人もいなかった、という恐怖
そりゃ低成長だし、コロナ対策もやめられないわけだ
なんで原爆落ちるまで戦争してんの？
馬鹿なんじゃないの？と思ってたがなるほどわかった

払ってる金は目的地まで行くための行路の金であって…
目的地まで快適に行ける金ではない
事故などで速やかに行けない場合に迂回可能な振替という最低限のシステムもその程度のもの
電車の運賃とはそういうものだ…

軟禁状態

>>49
いたみたいだぞ
線路の安全確認は出来てたらしい
https://news.yahoo.co.jp/articles/5fdf16dbb003bbdc95d8a3faab7338a4ae07bfb4

>>27
降りたら自己責任？
そんなわけあるか馬鹿って感じだな
録音してる客がいて訴えられたら良いな

カネ（240円）
あのさあ

>>54
カネに違いないだろ

でもポイントの故障だからな
直せば済むと思ってたんだろうね
まさか次々に故障してダメになるとは思ってなかったんだろ
これが電車が動かなくなるぐらいの雪なら諦めつくけど
近くの私鉄は問題なく運転してる訳だから
そりゃキレても仕方ないわ

>>41
幹部は責任取らないけど現場には責任取らせる会社ですが？

>>55
1円
1億円

同じか？

京都旅行行くの好きだったけどJRの利用は慎重にしようと思った
信じられるのは近鉄とバスそしてタクシー

>>56

雪は無関係だったのか、、、

JR西の発表はこれ
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/230125_01_press_yuki.pdf

あの画像みたら絶対に耐えられんわ
自己責任でいいから外出してくれと言うわ

>>6
ほんまこれだよな

>>1
午後4時半まで晴れてたのに30分後に急に吹雪になったんだ
そりゃ予測できない

これはいい思い出作りになりましたね

窓を割って出るしかないな
近くに駅がなかったら意味ないけど

馬鹿だな判断が遅すぎる

こんな無能な判断に従う客もまた無能
自分の頭と足を信じて自分で大地に立て！

降車させた場合の責任を取りたくない連中に、9時間降車させなかった責任をプレゼント

>>60
凍ったかららしいから無関係ではないかと。

しかしあれだね。
東京に雪が降ったときより色々なところで大騒ぎになっとるがなw
10センチ位の積雪で。

できるやつはこういう事も想定してるからな

>>71
しかしそれを主張しても通らない

>>68
勝手に線路に降りたら犯罪だろ？
知らんけど

時間かかり過ぎだろ
どうせ上は寝てて伝言ゲームばかりだったんだろな

>>52
よかった。少し安心したよ。
こういう人もいないといけない。
無茶かもしれないけど飛び込む人がいないと全滅するときは一気に全滅するからな

こういう場合119番で救助要請すればいいんじゃねーの

実際それで何人か搬送されたらしいと記事には書いてある

JRも緊急時には自衛隊を呼べるようにしたらいいのにな

>>75
吹雪？なら躊躇するわ
悪天候じゃなかったら降りるけどな

鉄オタは９時間も電車に乗れてウハウハだろうな

線路の上なんてなかなか歩けないよ
いい思い出になってよかったね

こういう時の為にディーゼルで動く救急車両とか造れないのかね

トイレやベッドを備えてて、水や食糧を積んで前か後ろに連結して救助するみたいなの

外出控えろって言われましたよね？

>>82
そんな金のかかりそうな車両を平時はどこに何両待機させておけばいいのかな

>>65
車内で脱糞が？

西の管理職＋管理組織が無能すぎる
お前達が決定権持ってても、判断できない＋時間経過で状況はどんどん悪化する上に結局9時間掛かって現場と同レベルの判断とか何考えてるんだ
現場を信用してもっと権限渡してやれよ

そもそもポイントの不具合で立ち往生だから現場まで行けないわ

9時間フリーズしてたの？

昔はお天道様には敵わないで済んでたが、今は何かと文句が出るからな。公共交通機関も大変やで

でも、降ろしてもしょーがないだろ
すし詰めでも、車両に乗せてる方が安全だわ

金払ったのにってのが朝鮮人の発想
がめつくて横柄なやつら

もう土砂降りの時もトラブルあったらそこで降ろせばいいよ
文句ばかり言われたら

運休しとけ

>>8
それマジの話？やべえな。

>>60
稼働部分にシャーベット状になった雪が詰まる
詰まった雪が周辺の雪や気温で零下まで冷やされた鉄のレールに熱を奪われて凍結するのが原因なのよ

誰も乗ってくれなんて言って無いだろ？

JR「雪が降って運行に支障をきたすって分かってるのに乗り込んでくるアホ客を止められなくてゴメンなぁ～、殴り飛ばしてでも止めるべきやったわぁ～」

車掌が自分は開けたいけど開けてよしの指令が出ないと言った時に
客の何人かが扉をこじ開けて出てしまえばよかったな
上から下まで責任を取りたくないやつらが連なってるからこうなったので
「オキャクサマガー」という逃げ道さえあればいけた

いわゆる新型コロナでなくとも風邪とかインフル移されそうよな
空気よどんで狭いところに長時間は

原因はポイントの凍結らしいが
同じ京都大阪間運行してる阪急はキチンと対策してた
http://imepic.jp/20230125/834730

9時間も考えた結果が線路を歩いて下さいって冗談のセンス有りすぎだろ

金って電車賃くらいで威張るなよw

本当に馬鹿馬鹿しいわ
駅までさして遠くないのに10時間も閉じ込めるとかそっちのほうが危険だ
線路の積雪だって歩けないほどじゃなかったのに無能な責任者って迷惑すぎる

9時間って何時から何時まで？夜中？

乗客を殺す気満々で草

>>33
そんなの言い訳にならんよ

後藤「だから遅すぎたと言ってるんだ！」

自己責任とか言うけどさ
電車動いてんだから働けみたいな会社多いわけよ
事前に電車が運休ってわかってればみんな家でないし移動しようとしないんすよ

車内からドア開けることも閉める事もできるのに
大人しく待ってるのが凄い。

>>53
？？？自己責任だろ何言ってんだ

京都山科間5.5キロ
トンネルに入る前なら長くて1.2キロぐらいで
積もった雪の上でも20分あれば京都駅までたどり着く
それが９時間１０時間ってんだからブチギレですな

>>49
原爆はアメリカの都合だし日本は降伏早かったぞ？

>>1
謝ることないわ
散々ニュースで言うとるのに
“自分だけは大丈夫”と日本のお家芸を地で行くアホは無視しとけ

アメリカ辺りなら訴訟でがっぽりと慰謝料が取れそうだな

日本人らしいね
責任を譲り合う助け合い精神
誰かの命令がないと動けない
なんかの各国の船の風刺とまったく一緒でわろた

勝手に降りて阻害したら賠償もんじゃん
待つよ

金払ってるワシ偉いねんｗｗｗｗ

ひたすら横柄な態度をとる、実に関西人らしいｗｗ

>>108
社会人なら電車が止まるのを想定してホテルに泊まるよな

>>111
気分悪くなった乗客を救急救命士が搬送してるんだぜ
そんなに歩かなくてもどこかで線路の外に出られるはずなんだが

>113
＞自分だけは大丈夫

それJR西にゆうとんのけ
わしらは大丈夫！雪ぐらい余裕や！て

てかＪＲ西、前回の台風の時はめっちゃ早期に運休決めて
台風が急に弱まったので空振りみたいになったが
あれでマージン大きくとるんだという印象を持った人多かったんじゃないか
あんとき止めたのが今回は走らせてるから大丈夫だろう＞結果ＪＲ西の見通しハズレ

【JR西日本 三津野隆宏執行役員】
「気象予測は京都の降雪量が8センチ程度。融雪装置を機能させなかった。（実際は）京都エリアでは15センチの雪が降っていたということで、融雪装置がない転轍機が多数転換できない状況に陥った」

えーと、普段通り運行してたってことかな？ｗ
ＪＲ西って本当にやばいのな

>>114
アメリカだと助け合いストーリーのちょっといい話が出来るだけだよ
日本以外はルーズだからね

自分とこで人手が足りんなら消防警察に泣き入れりゃ良かったんだよ
上の指示無しには何も出来ない、現場を責任取りたくない保身体質にしてしまった
経営の罪は大きいと思うわ

まあ25日に大阪で用事があった湖西線民ワイは
24日の昼に大阪に移動して用事すませて今も大阪泊
風ですぐ止まる湖西線に慣れてたおかげや

しかし大阪平野の雪結界説すげえ
高いビルから一望したけど見事に北部の山地は上空から地表まで真っ白、大阪平野は快晴で積雪ゼロ

客もJRも雪を舐めてた
どっちもどっち

>>117
何の奇跡も幸運も生まない自称神様が沢山いるからな
貧乏神とか疫病神の類いだから厄を持ち込むんだろう

関西人の詰め寄り方が凄いんじゃ
JR東でも電車に何時間も閉じ込めなんてふつーにある。
あいつら責任問題になるからよぅ判断しきらんさけぇ、判断には時間がかかる。
３時間４時間は当たり前。
なんなら半日、丸１日判断だけでかかる。
でもJR東はそれで誤ったことはない。
止まる原因について謝罪しても長時間閉じ込めは謝らん。
しかし、関西はちゃいまんねん。
新幹線とまってみぃ？
車掌に噛みついてるのは決まってごっつう決まってえげつない関西弁やっ！
その迫力にはかなわへんがな。
勘弁してな、おおきにやで(´・ω・`)

鱗滝さんに怒られそう

JRに何かマトモな対応を期待しても無理だろ。

電車に監禁されてますって110番すりゃいいのに

トイレどうしてたの…？

JR西は25日午後、近畿統括本部の三津野隆宏本部長らが記者会見し、「多数のお客さまに多大なご迷惑をおかけし、深くおわび申し上げる」と謝罪した。立ち往生の原因は、レールを切り替える分岐器のうち、京都駅など京都府内の3駅にある20台以上が動かなくなったためと説明した。雪が挟まったり、凍結したりしたことが理由という。

　降雪が10センチ以上と見込まれる場合、各分岐器で雪を熱で溶かす設備を稼働させるが、24日は8センチの予想だったのでこの作業をしていなかった。実際には15センチの雪が積もっていた。

ワロタw無能による人災やんw

せめて降りて歩く選択肢欲しかったな。
そしたら寿司詰め避けられた

>>3
運休で良かったんだよな

>>133
駅まで大した距離じゃなかったし体力あるやつや志願者は歩かせてもよかったよな
そうすればすし詰め状態は解消されるから残った人もここまで酷いことにはならんかったろうに

考え中…考え中…考え中…考え中…考え中…考え中って
９時間も考えた結果がなんのサポートもせずに
厳冬の夜中３時に客を外に追い出す
完全にアタマが壊れてるキチガイとしか思えんわ

どこぞの山間部の話しかと思ったら、山科〜高槻間かよw

>>135
路線は万が一電気に触れると即死もありうるから車内格安泊にしたんやろ

一時間待つても改善が見られなかつた場合は獨自行動をする
獨自判斷で降りて家で�ｪいでゐた人もゐるのだから乘客に同情はしない
無能に付き合ふのも無能の絶對的行動原則であり眞理でもあるので致し方なし

下手すりゃスマホのバッテリーも切れるだろ
こういう時は命綱だぞ

ee

>>138
地下鉄の架線代わりのレール、いわゆる第三軌条でなければ感電しないはず

普通の線路で感電してたら踏切徒歩で渡れないでしょ

>>138
架線が切れたわけじゃないのに感電するかよ
線路側はアースもあるんだから問題無い
もし感電を警戒してたなら10時間後に結局歩かせた理由はなんだw

調べたら、犬のようなペットの足が線路に直に触れて感電は有るみたいだねw
まあケガはしないみたいだけど渡るの怖がるようになるって

こんなもん1時間以上監禁されたんなら緊急脱出して歩いて逃げろよ
自分の身は自分で守れとしか言いようがない

京都人「はー、洛外の人は電車がお好きやから
ずぅーと乗ってられて嬉しいんとちがいますか
京都の人は旅行くらいしか電車に乗れなくて」

今まで何度も立ち往生してるのに何も考えてない所詮親方日の丸の無能だけが残った会社

責任者全員で日勤教育な

さっさと降ろしていればこうならなかったものを・・・・

まぁ雪国じゃないしトラブル絶対あるからな外出るなと警告された日に電車乗るからこうなる
京都方面に帰る知り合いも早々に帰宅諦めて大阪の満喫で寝てたもんな

雪の降る深夜に札幌駅から手稲まで歩いたなぁ

1融雪機を設置を怠るチョンボ(10年に一度の寒波で、８ｃｍの積雪予想で、15ｃｍは想定の範囲）
2指令の自分に責任を取るのを恐れて先延ばしを延々繰り返す
3電車運行そのこと自体はなんら問題ない
4もちろん雪の中を歩くのはリスクはある、しかし2時間ぐらいを限度として、閉じ込めはやめるべき
5自己責任で移動していいと言うのを批判してはいけない
（健康で歩ける人と、妊婦や障害者を同一に扱うのは無理がある）

こんな感じかな
結局は指令の責任を取るのを恐れて無能な現状維持を続けたのが問題の本質
15ｃｍの雪でポイントが故障して、何時間もすし詰めになってなんて海外なら笑いものだ
そもそもポイントは手動でも動かせて、次の駅までは簡単に行ける

トイレだけでも外に出してくれたの？

解決策は、自己責任で駅まで歩ける人は歩けばいい
そうすれば、歩かない人も座れて、トイレも行けて、救助の人があとで先導するのも楽になる
指令がこれを決断する勇気がなかったに尽きる
車掌なんかも歩きを提言してたみたいだし

予防的に運休したら、それはそれで関西人は暴動になる
であれば、暴動予備軍を電車に閉じ込めるのも奇策よのう

アホか閉じ込めんかったら外で野垂れ死んどったわ
命守ってくれたんやんけむしろ感謝しろ

9時間待たせて結局最後は
サポート出来ません
降車するなら自己責任で
だからなあ
じゃあ9時間待たせた意味は何だったんだよ

実際に車内監禁されたけど息苦しくてマジ最悪だったよ

近くの駅まで何百キロ離れてる訳でもないのに
長時間閉じ込めて何の意味があるのか・・・

SNSで惨状を知った京都市が動いて
京都市交通局の管轄下である市営地下鉄の構内に退避させたと
JRなにもしてねえな

そりゃ体力も目的地も違うのだから仕方ないだろ
例えば、西大路から地下鉄の東寺まで25分ぐらいで歩いて、地下鉄の沿線の人もいただろう
そういう人は歩いて自己解決できた
早ければ、自分でホテルなんかも手配できたはずだし
何時間も待つなんてありえないだろ
そういう案件じゃない

>>76
しまくってるんだよなあ
警察にも消防にも新聞社にも

懲戒免職にしろ

山科も地下鉄あるし、コンビニや松屋もある
電車に立っているよりはよほどまし

2時間を超えた時点でそのまま放置の指令はどう考えてもおかしい

>>121
何がムカつくって
社長や他の役員は出て来ず
会見はこのおっちゃん一人に押し付けた事

日勤教育な

>>165
なるほど体質だな

数時間電車の中に監禁してさ
朝の3時や4時に解放してそのあと知らんぷりだろ
乗客に甘え過ぎてて笑うわ

判断に時間がかかった理由は何なんだろ？

>>160
9時間待たせたんならせめてホテルや仮眠場所確保しとけっつうの

9時間待たせて結局最後は何も出来ない真夜中に
降りたければ自己責任で勝手に降りろだからな

>>160
財政赤字の京都市は臨機応変対応　乗客の生命を守る
黒字のJR西日本は塩対応　乗客を危険にさらし自己責任を迫る

阪急線はポイントの融雪装置を事前にオン　人身事故以外の列車立ち往生なし
JR西日本は検討するもオフを選択　18本長時間立ち往生


JR西の企業文化企業体質に疑問を抱かざるを得ない

自己責任を否定する奴は、何も言えない
それを言うなら運転を休止するしかない
テレビのコメンテーターも同じ

9割でも3割でも、自己責任で歩けば、残る人も、座れて、トイレも行けて快適になる
雨や雪が降れば運休するしかない
鉄道と言うのは、安全策で止めればいいというものじゃない
そもそも１５ｃｍの雪で運休なんてありえない
ここは間違えてはいけない

>>8
歩かせる前、車両から降ろして
1時間弱もその場に立たせてたよな
湖西線の民は壮絶だったのをTwitterで見てたわ

結果悪手だと誰が責任取るのかで揉めた結果だろ

また長時間閉じ込めとか福知山線からなんら反省してないな

北陸では速運休

やっぱ京都は無能で頭悪いな
老害多そう

止まるのはしゃーないけど流石に10時間近く待たせたのは理由説明して謝罪せんと納得出来んやろな

>>169
責任の押し付け合いだろ

そんな閉じ込めてたのか

これに懲りたら寒波の時は会社も積極的に従業員を休ませたれよ

18本て何人ウンコ漏らしたんだ

緊急時のマニュアルがしっかりしてないからだろう
しかも当日は京都や滋賀は大雪になる予報だったはずで
知っていながらJRの準備と対応が不十分だった

東京人なら喜んで待ったろうになｗ
だってあいつ等、無駄に並ぶの好きじゃん？いっつも店に列を作ってるイメージｗ待たされるの三度の飯より好き

あんな天候じゃ止まる可能性高いんだから
それでも電車に乗るバカのほうが悪い
知能昆虫レベルかｗ

昔からJRはクソ！

やっぱり老害の判断なんか待ってたら危険だな

降ろしたら遭難しそうだしな
乗ってる奴の装備までJRは把握できないし

パニック障害持ちは地獄

>>25
気持ち悪るなってゲロ吐くやつや

警察は集団監禁事件として扱え！

｢4時間の壁｣とは何だったのか

ウンコはどうなったん

泣いても喚いても、どうにもならんこともある
何事も諦めが肝心でっせ
ウンコとかな…

これはおれが乗ってたら絶対漏らしてると思う

>>13
クソ雑魚ナードが役に立ってるみたいないいかた

車内トイレって使ったこと無いけど満杯になるの？

>>25
こんな状態で8時間なんて地獄やん

わしも漏らしたり垂れ流す自信がある

ポリアンナの良かったこと探しをすればいい
僅かな乗車賃で暖房の効いた車内に長時間くつろげて良かった！

JR西の9時間の内訳が知りたいわ
会議何時間、手配何時間とか

謝罪会見って普通は社長以下役員数人並べるんじゃないの？
なんであのおっさん1人だけなの？

確かに違和感すごいよな
この規模で一人だけに押し付ける

高々500円かそこら払って命の保証してもらえると考える方が異常だわ
自分の身は自分で守れ

>>100
何センチの積雪だろうが路面凍結しそうな外気温ならカンテラ焚いて当然だよな
10cmの積雪て基準決めたの誰だよ

カンテラの灯油は2時間くらいで無くなる
設置して補充を繰り返してそんな人員は今のJRには無い

>>171
大寒波の予報がうるさいほど出てて普通ならカンテラ焚く方に倒れるはずが
何も対策しない方に倒れたの何なんだろうな
国鉄民営化して36年経とうとしてるのに仕事してもしなくても給料もらえる役所体質まだ残ってんのかね
国鉄民営化のときJR作るんじゃなくて私鉄や希望者に払い下げたらよかったのかもな

天気予報見てから出かけろよ

JRは役所以上にお役所体質
減点主義だからリスクに怯えて何もせずに
結果は最悪に近い選択となっている

そうだ京都行こう
などのキモCMやる前に融雪に金使へよ

>>29
2枚目美しすぎだろw

京阪や阪急は運行してたのになんでJRはこうなっちゃうの？

>>49
真っ先に降りるよ
マスクももうつけたことない

無能集団だからだろ

>>18
転轍機のカンテラ作動させなかったからやん。
関西ローカルのニュースでは近鉄では積雪前から焚いてて、近鉄すごいのレスいっぱい付いてたわ。


JRの言い訳は10センチから作動させるけど、当時は8センチやったから。らしいわ。

>>59
大阪からなら、近鉄の他にも阪急に京阪もあるぞｗ

動かねぇからドア開けときますんであとは勝手にしてくださいでいいのにな
客なんて搾取奴隷

>>22
よりによって、利尿作用の大きい緑茶かよ

乗客を9時間も監禁するとは、さすがJR西日本
また大事故起こすわ

こんな十年に一度有るか無いかの解決に想定投資なんて無駄だからねっていう結果


緊縮による国民分断政策に乗せられないように
2023-01-10 07:20:49
https://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/entry-12783538996.html

>>218
西車掌「なんか新幹線から異音するなあ・・これ大丈夫かな？」
西指令「異音やと？とりあえず終電終わるまで動かそう」
海「おいおい何やっとるねん！こんなんすぐ止めなあかんだろ」
西「ごめーんｗてへぺろ」

もう寒波とか雪ふりそうなら、駅閉鎖して閉店ガラガラーにしておけよｗ

頭おかしいわ
なんだこの対応

>>88
大当たり確定の超激レアロングフリーズだぞ

テンクロに座れた奴は新快速電車ホテルでよかったやん
各停のロングは地獄だけどｗ

金は関係ないだろw

台風に対するマニュアルはあるけど、寒波に対するマニュアルがなかったから想定外なんだよ

京都市内に住んでるけど市内であれだけの雪が積もるのは１５年ぶりくらいだったと思う。いやその１５年前の２倍くらいかな。

車掌『降りるなら自己責任で』

こいつ、日勤教育だな

午前中の予報は深夜から雪だったのが、
５時頃から振り始めたんだわ
リアルタイムで気象レーダー見つづけたら３時には察知して４時から運休にできたかも知れんけどね

その場合は帰宅難民が数十万人単位で大量発生してたぞ

>「夜間に雪が降る中で、乗客に列車から降りてもらうことに躊躇し、判断に時間がかかった」
止まったのは夕方だろｗ

場所によるだろ
東京２３区内とかならどこで降ろしても問題ないだろうが田舎は困るしね

>>229
止まったのは６時半、もう十分に暗い時刻だよ

ＪＲ京都線は複々線なんだけど
外側の線路を走る新快速は新快速が止まる駅でしか降りられない駅構造になってるんだよ
事故や飛び込み自殺防止のためにね

転轍機が動かないんだから普通車が走る内側の線路への切り替えもできないし、最寄りの駅で客を下ろすことができない

阪急が特急で４５分かけるところ、ＪＲがたった２７分で大阪京都を走ってることの副作用だと思う

>>229
延々と立たせて疲労させた後
ようやく真っ暗で冷えきった外に放り出すという指令の適切な判断は評価されるべき

雪で運行止めるのは仕方ないが駅間で長時間止めたらいかんだろ
ポイントが動かんのなら雪かきして氷溶かして手動で動かして手信号点けて
最低限次駅まで運んでやるのが鉄道事業者としての務めだ
まともな鉄道会社ならこのくらいのマニュアルがあるはずだが
この程度のこともできなかったJR西はクソ

https://i.imgur.com/rGP6tOj.jpg

駅構内はホーム2面4線で、内側線のみが停車に対応しており、外側線ホームには柵が設けられている。

外側線を走る新快速からは降りられないんだよ

>>234
ＪＲの駅構造も知らない素人が
偉そうな書き込みするなボケ

「責任を取らなくて済むようにすること」
が最優先事項の組織の人間に民間企業の舵取りを任せると
ちょっとクレームがついただけでビクつく

>>237
責任じゃないよ。この場合は安全第一。JR西なんぞ尼崎の福知山線でさんざん言われたろｗ

俺が管理者なら柵を壊して客を降ろす

女性のウンコで３回抜ける

トイレどうした？
みんな漏らした？

>>239
恥の上塗りみたいなレスすんなボケ

じゃあ雪が溶けたあと柵が直るまでは大阪京都を新快速は２７分で走れなくなるね

>>241
新快速なら一応トイレはある。トイレ付車両に人殺到して酸欠になったとか言ってた

出歩くなよ予想できただろ

だいたい重機もないのに柵を壊せるわけないじゃん

アホすぎ

>>244
それに尽きる。社員は人財とか言いながらこういうときにその会社が
社員をどう思ってるかよーくわかるよねｗ

>>1
そうだね。初めから運行停止にしとけばよかったね。昨日の夕方から。

文句言ってる奴はそれで満足なんだろ？

>>143
感電しないよな？という確認に10時間かけた無能というこお

>>247
それでいいと思う。北陸、とーほぐ、北海道は別として雪の対策できてない地域は
雪がくるぞーってなったら運休したらええねん。今はそこまでがっつり働く時代とちゃうし

>>248
そもそもJRなんて地下鉄じゃねーから架線から電気とってるから感電しないっしょ？
どっかの電線が切れてるとかいうのなら話は別だけど

満員電車で中に閉じ込められるって
恐怖でしか無いな

電車内何時間も閉じ込め。
いつもJRや。

>>22
小向美奈子って芸能人いたような

ドア開けてやればいいのに
バスやタクシーだって渋滞してたら途中下車できる

乗客もガラス割って外に出られたのでは？

乗車してる職員が歩いて転換機まで行きカンテラ炊けばええやん

缶詰された人はもっと怒っていい

乗員は保安員じゃないから
持ってる技術が異なる

このスレ見てて思うけどＪＲに責任おっかぶせすぎ、
後からならなんとでも言える論理で非難してるアホと非合理的なロジックでＪＲのせいにしてるアホ

不可抗力だったと思うわ

私鉄は普通に動いていた

その昔関東で12時間と言う記録があるんだか、勉強しなかったの？

(大阪府)
ID:JmxE+hMP0

他社ができてJR西ができないのどうなの
近鉄の転換機昇温システム買い取れよ

俺なら1時間でキレるわ

文句があるなら雪に言え

なんか、金払ったら待たせちゃいかんみたいなタイトルだな。
金払うのと待たせるのは関係ないだろ。

>>153
そもそもデブは
>>258
国交省から注意受けてる時点で完全にＪＲ西の落ち度だろ
これだから鉄オタは気持ち悪がられるんだよ

>>261

小田原評定ならぬJR評定。
とにかくJR上層部は公務員脳が抜けきらないから、タチが悪い。
鉄オタはけったいなものに興味示すな。鉄道なんてそんな奴らがやってんだよ。

>>265
少なくとも乗客は金のことなんて全く頭にないわな
たかが電車賃で

乗り鉄だったらサービスが長く受けられたと感涙してるかも

10年に一度の寒波って言っていたじゃん。
自己責任で済む問題だろ。

天災なら仕方ないよ

お前らはちゃんと高齢者に席とスペース譲って10時間立ちっぱで耐えるよな？
若いんだから当然だよな、ほな失敬してよっこいしょ
あんな、おいちゃん駅前のパチ屋で朝から打っとってん　シンフォギア知っとる？
いいとこまでいっとったんやけど今月の生保殆ど溶かしてしもうたわｗ
あ、兄ちゃんタバコある？ほんま助かるわ、この恩は忘れるまで忘れんわ　ﾌｰ
『あ？何見てんねん、電車動かさんカスが悪いんじゃボケッ！！お前らほど迷惑ちゃうわ』
あーほんでな、俺の若い頃はな、女はええで女は、競馬は好きか？
ほんで前の女房がな…(10時間続く）

あると想います！

>>254
バスやタクシーだって高速道路上では降ろさんだろ

段取り悪すぎだろ
普段の訓練に入れとけよ

>>1
やってることが韓国のセウォル号と同じ

ただの積雪でこれ

地震だったらどうなるのか？
また10時間監禁なの？w

やっぱり私鉄が安定しているね。

>>274
誘導員がうんちゃらって説明に納得しきれてなかったが、
お前の説明でストンと落ちた
なるほどそうだよな…

5時間満員電車で立ちっぱなしはさすがに耐えられん
想像しただけでキレそう

>>278
関西は私鉄の方が料金高いんだろ？

>>205
それはもう設備の不備だね
もっとましな機材を開発するか諦めて運休するか
北海道東北北陸の路線はどうしてるんだろう？

>>95
JRだけカンデラ融雪装置を起動しなかった事が原因だぞ

改札入ってから出るまでに制限時間あるよな
寝過ごしとかして戻ると「おたくの入った駅からここまで時間かかりすぎ、次回から請求するから」って怒られた

福知山線事故の頃からJR西はヤバいと感じてる

会社員や急な仕事以外の奴で乗車した奴らは
危機管理が甘すぎる、高齢者や妊婦は特に。

分かった分かった
運賃返してやるから二度と乗るなよ

>>274
いや降りて帰った客いるみたいだぞ
そもそも他に動いてる電車がないのを確認できるくらいの時間はとっくに経ってる

>>281
県をまたぐ距離なら私鉄が安い
市町村をまたぐ距離ならJRの方が安いけど

>>133
誰かが線路歩いてるかもしれない状態で電車動かせないから誰かが降りたら選択肢は皆降りる一択になりそ。

それでも1時間位で決断すべきだったとは思うが。

今回は仕方ないわ。

雪降るぞー
アレ？大丈夫やん
10分ぐらいで猛吹雪

電車も急に打ち切りできないやろ

案内なしとりあえず待たせとけ
誘導なし自己責任で降りろ

他の私鉄の融雪装置も2時間しかもたないのかな？
何で運行を完遂できた事業者と立ち往生した事業者がいるのかその差を調べないとどうしようもないが

トイレ車両あったようだけども、自分はトイレ近い方だから、ヤバかったろーな・・・・

勝手に出歩かない客や仕事をバックれない乗務員も偉いよな

>>294
寒いから余計にね。

今まで何度も繰り返し言われてきた問題で容易に想像できる
人前で失禁させられた人も居るだろうし、放置した国土交通省とJRの責任問題
口先の謝罪だけでなく担当者の解任、賠償、具体的改善策の作成が必要
役員報酬から損害賠償しろよ

解決できなさそうなのに、待たせたのかなｗ
体力あるやつ、装備してるやつはさっさと歩かせたらいいだけ
残った人には、なにか差し入れるとかさ（歩いてもってこいｗ）

その内地震で止まって津波予報出てるのに待機指示出してそう

もう面倒くせーから雪予報出たらその時点で閉鎖しろよ

>>13
その知性の方がよほど関係ありそう

あ、電車のスレだった高速と勘違いしてたwww

>>3
運休したら運休したで、せっかく駅まで行ったんだから乗せろと大騒ぎするような連中

ササラ列車もってないからだね
ポイント切り替えだって、バーナー使ってさくっと氷溶かせよ
雪国では冬も動いてんだからさ

犯罪的なことなのに謝罪していない
誰も責任とっていない

>>282
雪国はたぶん灯油式じゃなくて電気式だから１日中融雪されてる

>>293
普通に１日近く持つよ

僅かな金で9時間も乗れたと前向きに考えろ

追加料金払えよ

>>305
誰責任取りたくないからこうなったわけで、最終的に有耶無耶になるよ。

>>238
安全にお漏らしできただけよかったと思うべきだよね

>>2
社長が誤ってないよ
下っ端の執行役員に謝らせて逃げてる

https://imgur.com/vALyZSW.jpg

切符買う度だらだら免責事項の説明されて了承の上契約書にサインする手続きを踏みたい人が散見するな

流石にお上から厳しいやつがあるんじゃないの

数日前から大雪になると報道されていたのに、対応マニュアルの確認をしてなかったのか、対応マニュアルに問題があったのか、管理職の知能に問題があったのか…

「降車許可の検討を加速させていく」
「異次元の降車許可申請」
「関係機関と協議の上降車を検討する」
「最大限の緊張感を持って車内を注視する」

>>291
京都住みだけど正にそうなんだわ、スーパーで買い物して出たら一面雪景色で吹雪、日中にこんなになるとは誰も思ってなかったし

>>120
乗る方が悪くない？

>>209
そのCM打ってるのはJR東海
今回やらかしたのはJR西日本

つまり最初から運休にしておけばよかったってこと？

>>3
夕方までは天気良かったからね

ネットでは擁護されてるらしいな
おぼろげながらKDDI通信障害のときのことが浮かんできたんです

乗客はトイレどうしてたの？

運行指令所のミスだよね(゜_゜)

9時間も何を検討してたのか。どうせ周りも電車走ってないんだから、歩ける人は次の駅まで誘導で歩いてもらえばよかったんじゃないのか。これに行き着くのに9時間？やばいだろ。

災害なんだから自衛隊派遣すれば良かったんだよ。
桂駐屯地すぐそこじゃん。
鉄道警察の権限剥奪しろ。

新名神は24時間止まってたんだけどな9時間なら余裕だろ

客が自力で降りようと非常ドア開けたら
業務妨害で逮捕してくるのが日本

９時間缶詰にした後
雪の原野に放置。
少なくとも？

旅客運行業務とは言えない所業だよ(・ω・)

9時間ずっと待ってる乗客側にも問題あるんでは？
GPSで位置確認してタクシー呼んだらええやん

>>331
脱出しようとドア開けたらスマホで撮影されまくり
「なんでJRの言う通りにしてないんだ。こういう人が居るから時間がかかったんだ。」
って正義マンが絶対一定数は出てくる
その後JRが勝手にドア開けて線路歩いて業務を妨害したって言いがかりをつけて逮捕される可能性まである

>>331
そもそも高架の線路から降りれないし、タクシーは3時間待っても来なかったよ

>>333
一番長引いてた車両は高架に停まってたやつなんかな？

金払わせた以上改札出るまでは管理責任が発生すんのかな？

積雪に備えるべき寒波であると認識しなきゃいけなかったのに
甘く見て対応してなかったからみたいなニュアンスのニュースがあったよね・・・
凍結によるポイント故障とかの件

うんこトラブルはなかったん？

判断が遅いにも程がある

国交省は見解を表明せよ

>>334
山科も西大路も高架

>>340
ならやっぱり近くの駅まで歩くしかないのか

歩いた方がよかったんじゃないか？

20kmくらいなら歩けるでしょ
運動にもなるし

高架に停まってたのは最終的にどうしたんや
高架じゃないところまで動かしてから乗客を降ろしたの？

>>266

事前に寒波対策予防基準を出さなかった国交省が悪い

判断できる上司が帰宅してて連絡つかないから
現場は混乱して判断できなかったとかいうオチだったりして

>>342
車が揺れるくらいの吹雪で高架を歩けると思ってるのか？

電車は止めてるんだから大事故にはならない気がするが。
いっぺんに出られたら困るなら一両ずつドアを開けて車掌や運転手がその近辺に立つ
とか出来ないのかね。

>>348
人の流れを制御しないと、自由に移動させたら人がどこにいるか分からなくなる状態になる
そうなったら延々と運行再開出来なくなるだろ？

てかそもそも満員電車は家畜より酷い扱いだからｗ
鉄道会社は口ではお客様と言うけど客のことを屁とも思ってないよ

> 「夜間に雪が降る中で、乗客に
> 列車から降りてもらうことに躊躇し、判断に時間がかかった」

掛り過ぎなんだよ
復旧の目途が立たない時点で避難させろや

自分の手に負えないなら警察消防に救援要請せいや

京都駅な動画見てこんな天候で列車から降ろすって不可能やろ

https://twitter.com/name6less9/status/1617816720839954434
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

では晴天の中で降ろしたのかい？

>>354
自分で調べたら？文句言いたいだけだろw

> 夜間に雪が降る中で、
乗客も含め、登場人物が馬鹿ばっかときいて

>>353
眼の前に駅舎があるのにか？

8センチの積雪予報でポイントのバーナー炊くマニュアルにしとけば良かったね
2センチ足りなかった

アホかと

俺なら確実に漏らしてる

臭っさ

乗客も現場も悪くない
指示が無能なの

>>326
>9時間も何を検討してたのか

帰って飯食ってトイレ行って風呂入って仮眠して出社して検討したんじゃないか

恐らくJRは乗客に雪道を歩かせて死傷者を出すより、車内に閉じ込めてうんこ漏らさせる方がマシと考えたんだろうな

まだ国鉄気分が抜けてない

こういう非常時に決断できないのは国民性なんだろうな

結局、社長が謝罪してんじゃん
必死に擁護してた鐵ヲタはなんか吐けや

コレ、酷かったな。何がネット民だよ

JR西日本が大雪閉じ込めについて謝罪するもネット民からは同情の声が相次ぐ [509689741]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1674632098/

一般人が電車止めると賠償金はらわないといけないのに　
鉄道会社が電車止めて何時間も待たされて謝罪だけとは

今新大阪から乗った京都行き各停が
吹田止まりにされたwww
それなら最初から吹田行きと
表示しとけよwww

>>369
駅に滞留させない・先の駅に分散させるために行き先短縮の案内は発車後と決まっているようだ

>>370
混雑時や今後混雑が予想される場合はそうせんとヤバいしな
それでも間に合わんくらい人が流入しはじめて、ホームから人が転落する危険が予測されたら入場制限とかになる

こういう場合の判断の決裁権？は本来誰にあるの
運行司令の1番エラい人？

被害者が訴えたら勝てるかな？

金はご乗車代金だから諦めろ

JR西日本は有事の際の訓練が出来て良かったね

よし、赤字路線廃止のチャンス

満員状態で９時間？
それはちょっとやばい

起きちまったのはしゃあないとして、近くの駅まで車両を動かせよ。
通過駅なら、線路を跨いで歩かせればいいだけの話でさ。
9時間もまたせるとか、取締役全員辞任しろや

>>363
結局状況は好転せず徒歩移動をお願いしたんだけど
死傷者は出たの？

東電かよ

運行管理システムトラブルとやらでJR西日本は今日も一日絶賛大遅延中
明日は朝から利用せざるを得ないけどもう勘弁して

3時から運行止めてたら良かったよね
早め早めに判断したら帰宅難民もどうとでも対応できたのに
ギリギリまで運行した結果客が迷惑被った

>>349
全部の列車でいっぺんにやらなきゃいいだけだろ

というかなんで9時間も？2時間で諦めろや

判断が遅い！

「自分が頑張ってる時は客も道連れや～！！」

払ったのは会社だろコジキかよ

西は前に台風で運休したら朝鮮人関西人が１年ぐらいいちゃもんやゆすりたかりを駅員から窓口にしたんだよ
そんで運休したくないわけ
朝鮮人フェミ左翼関西人が、全部悪い
私刑にしろよ

列車は出す・・・・・・！
出すが・・・・・・今回まだその時と場所の指定まではしていない　そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい　
つまり・・・・我々がその気になれば目的地への到着は１０年２０年後ということも可能だろう・・・ということ・・・・！

一旦客を預かった以上は安全を完璧に確認しないと外に出したり出来ないの当たり前だろ
立ちっぱなしだろうが糞を漏らそうがそんな事よりも客の安全が最優先なんだよ
文句ばっかり言って馬鹿ばっかりだな

💩

最後は歩かせといてそれは苦し過ぎだろ

切符代は
電車に乗ることができる権利やろ
サービス料じゃねえゾ

>>392
天候がずっと同じだと思ってんの？

西はいつになっても不祥事起こすよな、何も改善できない組織だろうな、西の電車乗らないようにしないとな

ニートだと電車ならなくても生活出来るしいいなw

>>395
社員旅行でJR西の方に行った時、改札で団体客に怒鳴り散らしてる駅員を見た時、ここは本当に日本か？と思ったな
確かに東とは文化が違うようだ

いやそんなん お前らが雪の日に電車に乗り込んだのと同じ理由だろ
「いけると思った」「大丈夫だと思った」
単なる判断ミスなんだから、なぜも何も

時間はかかったけどなんとか電車動かせるようになりました、ではなくどうにもならんからもう歩いて帰ってくださいと降ろしてる結末はなあ
危険だから早々降ろせるかよという馬鹿擁護はそこと真っ向から矛盾してる

>>385
これ

下手に車外に出られて凍死やら事故起こされた日には責任問題なので閉じ込めておくしかなかったのだろうけれど
結果的に情報も出さずに長時間押し込んだ点は全く擁護できない

>>8
もっと体力に余裕のある早い段階で脱出をやらなきゃいけなかったので、引き延ばしは完全に判断ミスだったな

>>399
9時間も監禁されて心身ともにボロボロになって糞尿でズボンパンツも汚れ切った状態で雪降る外に放り出されてもな
死ねと言ってるようなもの

長時間も列車に閉じ込める無意味な事を何度も繰り返す。
いい加減学習しろって。
バカかよ。

大金払って擁護する内容を書くメディア書き込みまくらせたのに一体どうして...(´・ω・｀)

じゃあ「金の払い戻しは切符と交換で後日やるんで今から扉開けるからその場解散でいい？」
って言われてもこいつら納得しないんだろ
自然の力でそうなったんだからしょうがねえじゃねえか

自ら油を注いでいくスタイル

【悲報】JR西日本さん、こんどは線路のポイント融雪の火で枕木が燃える [329591784]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1674743960/

>>406
灯油だけにな

自衛隊要請しろ

>>405みたいなアホが決定権のある立場にたってしまうと
こういうアホな事態に陥ってしまうのだろうな

国交省権限で西の上層部全部クビとばせ

京都のポイント壊れたら
大阪までの区間のポイントも
全部アウトになるのかな
全線列車が止まっていたのなら
一編成ずつ最寄り駅へ
徐行して誘導とかできなかったのかな

>>3
社長も頭下げながら
「運休しとけばよかった」と思ってただろうなw

つか、コロナでリモートのいい土台ができつつあったのになんでこういう時生かせないものかね

あれだけ何年ぶりかの大寒波ってアナウンスしてるのに、
会社や学校に行く方もなんだな
会社も出勤してこいってのもなんだな

女さん車掌はこういう時に
いやなんでもない

上司「総員上甲板！ 以後各自の判断で行動しろ！」

これで良いだろ

JR西日本の上層部の無能ぶりか酷い
唯一の救いはすぐにミスを認めたことだけ

ここにはそれ以下のまだ擁護しているバカも散見されるがw

その9時間も料金に含まれていますので追加料金は頂きません。ご安心ください。

>>136
「ファームウェアをアップデートしています　絶対に電源を切らないでください」のままフリーズして
結局強制再起動させるみたいな話やな

責任取りたくない連中が幹部だからこんなことになる

>>3
すると止めたことに文句いうからな

リーダーがいないんだよ。サラリーマン幹部特有の問題だな。強権発動させる漢気溢れる親方がいればすぐに判断出来たはず。皆んなチラチラ見ながらどうするどうするってやってたんだろうw

謝って済むんだから楽だよなｗ

まあ大人しく待ってる方もどうかと思うよ

これからドンドン運休するようになればいいね
大寒波の中復旧作業なんて人間のやることじゃないよ最悪春までに直せばいいよ

列車ごと順にバックさせて駅で客を降ろすてできなかったのか？

悪気は無いの分かりきってるのにゴネ得があるんじゃねえかみたいな韓国気質出すなよ

>>420
誰も閉じ込めてないし怪我もしてないんだから
それこそごめんごめんで済む話

うんこ漏らしたやつとかPTSDなって謝罪されても心の傷は消えないぞ

雪が積もった線路を歩かせて転んだりした時に責任を取りたくなかったのかな
そういうリスクとるくらいなら待たせとけみたいな？
それとも乗客の宿泊費ケチったのかな？

乞食に握り飯って言葉あるからね
よほどでなきゃ宿泊費なんて出さない

>>429
建前としてはそう言ってるね、線路歩かせるのが安全か判断できずに躊躇したらしい
ポイントはすぐに復旧する可能性もあった、というか多分現場は「すぐ直ります！あとちょっと！」みたいな報告あげてたと思われる
すぐに復旧するならリスク取って降ろすより閉じ込めておこうという精神でズルズルと数時間〜10時間近く経過して、最終的に深夜線路歩かせる結果になった

ホテル手配が終わるまで電車から出せませんとかアナウンスしていたらしいが、結局ホテル手配されたって話しは出てこない
ホテル代要求する客に駅員が悪態ついたって話しはあったが・・・

東日本大震災の時は「行けるところまで行きます！」って言った車掌が持ち上げられてたのにな

キレながら会見してたね社長

車内は糞尿がすごかったみたいだけど写真あるの？

あんまり見たくないけど。

損害賠償はないの？？

>>435
そんな契約してないからあるはず無い

せめてトイレ用意してくれればな
おっさんならともかく若い女性がみんなの前でオシッコできないだろ

非常ドアから出させないために「まもなく運転を再開します」って延々アナウンスした挙句、結局明け方に外歩かせたらしいけど流石になにかの罪に問われないのこれ

>>438
嘘つくなw

>>13
体育会系と客神のおかげで2位まで来たんだがな
体育会系は年上や上司がしっかり考えてればちゃんと回るけどバブル氷河期のバカで崩れたし体罰や過剰労働は時代に合わない
客神精神は客側がオレ神精神になって腐った

マナーは伝統も混ざるからどこまで言ってるのかよくわからん

最初から9時間になるとは思ってない
10分が30分になり、1時間、2時間、4時間
こうなるともう引き返せない

中は地獄だけど外も地獄
復旧を祈るしかないもんなぁ

中の人の事考えたらせいぜい2時間で答え出せってな
それでも長いのに約10時間とかなんだよ

そろそろ避難出来る様に対策しないとダメだろな

ドアコック操作して降りて帰った客が、何件か有ったのに
それが報道されてないのは何故か？

東方の人災実験場ｸｿﾜﾗﾀ


helljapan😈👁です❗＼(^o^)／

雪はまた降る